B - Operations – Transporting – 63 – H
Patent
B - Operations, Transporting
63
H
B63H 21/38 (2006.01) B63H 23/32 (2006.01) F16J 15/16 (2006.01)
Patent
CA 2043546
A lubrication system for a rotatable propeller shaft of a ship. The system includes a seal for sealing lubricant adjacent the shaft and at least one annular chamber defining a hose-shaped inflatable body. A ring line supplies a fluid heat transfer medium, such as air, to the at least one annular chamber. The heat transfer medium is heated by a heat source. The heat transfer medium may also act as a pressure medium to inflate the inflatable body. The heat transfer medium can be circulated so that when the propeller shaft is stationary in an extremely cold liquid medium, such as icy sea water, the inflatable body is inflated by the heat transfer medium so that the inflatable body expands to within a major portion of the at least one annular chamber while, simultaneously, heating lubricant in the remaining portion of the annular chamber. Such heating causes the lubricant viscosity to approximately equal the viscosity of the lubricant when the propeller shaft rotates and the lubricant is not heated. During rotation of the propeller shaft, the inflatable body is deflated out of the annular chamber.
Système de lubrification d'un arbre porte-hélice rotatif de navire. Le système comprend un joint d'étanchéité pour retenir le lubrifiant autour de l'arbre et au moins une chambre annulaire constituant un élément gonflable en forme de tuyau. Une canalisation en forme d'anneau fournit un agent fluide de transfert de chaleur, de l'air par exemple, à au moins une chambre annulaire. L'agent de transfert de chaleur est chauffé par une source de chaleur. L'agent de transfert de chaleur peut également agir comme agent de pressurisation pour gonfler l'élément gonflable. On peut faire circuler l'agent de transfert de chaleur de telle sorte que, quand l'arbre porte-hélice est stationnaire dans un liquide extrêmement froid, de l'eau de mer glacée par exemple, l'élément gonflable est gonflé par l'agent de transfert de chaleur, de telle sorte qu'il occupe une partie importante d'au moins une chambre annulaire, tout en chauffant simultanément le lubrifiant dans l'autre partie de la chambre annulaire. Un tel réchauffement permet au lubrifiant de conserver à peu près la même viscosité que lorsque l'arbre du porte-hélice est en mouvement et que le lubrifiant n'est pas chauffé. Lorsque l'arbre du porte-hélice tourne, l'élément gonflable sort de la chambre annulaire en se dégonflant.
Pietsch Gunter
von Bergen Ernst-Peter
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Blohm + Voss Industrie Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1699595