B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/18 (2006.01)
Patent
CA 2292726
A combined height and tilt adjustment mechanism (10) for a vehicle seat which enables separate adjustment of the height of a forward part of the seat and an aft part of the seat, thereby enabling independent height and tilt adjustment of the seat. The mechanism comprises: a forward crank (40) for coupling to a seat base (15) and adapted to displace the forward part of the seat base in a substantially vertical direction by rotation of the forward crank about a first axis (34, 35), said forward crank being coupled to a first linear positioning device (70) for releasably locking the position of said forward crank; and an aft crank (50) for coupling to the seat base (15) and adapted to displace the aft part of the seat base in a substantially vertical direction by rotation of the aft crank about a second axis (36, 37), said aft crank being coupled to a second linear positioning device (80) for releasably locking the position of said aft crank.
L'invention a trait à un mécanisme de réglage combiné (10) de la hauteur et de l'inclinaison d'un siège de véhicule. Ce mécanisme permet le réglage séparé de la hauteur d'une partie avant du siège et d'une partie arrière du siège, et donc le réglage indépendant de la hauteur et de l'inclinaison du siège. Ce mécanisme comporte, d'une part, une manivelle avant (40) destinée à être couplée à la base (15) d'un siége et conçue pour déplacer la partie avant de la base du siège dans un sens sensiblement vertical et ce, par rotation de la manivelle avant autour d'un premier axe (34, 35), ladite manivelle avant étant couplée à un premier dispositif de positionnement linéaire (70) destiné à bloquer, de manière réversible, la position de ladite manivelle avant; et, d'autre part, une manivelle arrière (50), destinée à être couplée à la base (15) du siège et conçue pour déplacer la partie arrière de la base du siège dans un sens sensiblement vertical et ce par rotation de la manivelle arrière autour d'un second axe (36, 37), ladite manivelle arrière étant couplée à un second dispositif de positionnement linéaire (80) destiné à bloquer, de manière réversible, la position de ladite manivelle arrière.
Craig Francis Edward
Smith Neill
Brandt Kerstin B.
Magna Seating Systems Limited
LandOfFree
Seat adjustment mechanism does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Seat adjustment mechanism, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Seat adjustment mechanism will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1744816