Seat and seat belt sequence circuit

B - Operations – Transporting – 60 – R

Patent

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Details

B60R 22/42 (2006.01) B60K 28/10 (2006.01) B60R 22/48 (2006.01)

Patent

CA 2234395

A simple discrete component logic circuit with transistors selectively connectedthrough seat and belt switches to the battery. The transistors operate in either an off mode or a current saturation mode. The circuit includes a plurality of identical resistors and transistors for ease of assembly and reduced cost and can operate over a wide range of voltages without need for power regulation or filters. The circuit recognizes the proper logic sequence with the key switch in either the on or off position but an improper sequence warning signal is provided only after the key switch is turned on. The circuit prevents intermittent warnings or interruptions caused by the operator temporarily bouncing from the seat, but the proper sequence of operations must be preformed and the switches must be operational to prevent a warning signal.

L'invention est un circuit logique simple à composants discrets qui utilise des transistors connectés sélectivement à la batterie d'un véhicule automobile par l'intermédiaire de commutateurs incorporés au siège et à la ceinture de sécurité. Les transistors peuvent être en mode non conducteur ou en mode de saturation du courant. Le circuit de l'invention utilise une pluralité de résistances et de transistors identiques, ce qui en facilite la construction et en réduit le prix de revient et permet de s'en servir sur une vaste gamme de tensions sans nécessiter de régulateurs ou de filtres d'alimentation. Le circuit reconnaît la séquence logique appropriée quand la clé de contact est en position de marche ou d'arrêt, mais il ne produit un signal d'alerte de séquence inappropriée qu'une fois la clé de contact en position de marche. Il empêche les alertes ou les interruptions intermittentes qui pourraient être causées par les bonds temporaires de l'opérateur sur son siège, mais les opérations doivent être effectuées dans l'ordre approprié et les commutateurs doivent être opérationnels pour empêcher la production des signaux d'alerte.

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