B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/06 (2006.01) B60N 2/14 (2006.01) B60N 2/16 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01)
Patent
CA 2495601
It is one object of this invention to provide a technique that is effective in diminishing the range of fluctuation of a load applied to a drive source when a seat main body in a vehicle seat moving apparatus is moved between a raised position and a lowered position. For this purpose, this invention provides a vehicle seat moving apparatus constructed as follows. Provided on a rotation base 31, for rotating a seat main body 10 between a position where it faces the front side of the vehicle and a position where it faces a door opening, is a widthwise slide base 41 that moves horizontally in the vehicle width direction while the seat main body 10 faces the door opening. The seat main body 10 is supported by the slide base 41 via four-bar linkage mechanisms 44. Guide rollers 46 are attached to upper link arms 44a of the four-bar linkage mechanisms 44. The guide rollers 46 are placed on cam surfaces of cam plates 47 provided to the rotation base 31. The cam surfaces have continuously extending inclined guide surfaces 47b that guide such that the guide rollers 46 move obliquely upwards when the widthwise slide base 41 moves.
L'invention concerne un dispositif de déplacement de siège pour un véhicule, conçu pour réduire la modification d'une charge agissant sur une source d'entraînement lorsqu'un corps de siège est déplacé entre une position relevée et une position abaissée. Une base (41) à coulissement latéral, qui se déplace de manière horizontale dans le sens latéral du véhicule lorsque le corps de siège (10) se trouve face à une partie de l'ouverture de la portière, est installée sur une base pivotante (31) pouvant pivoter entre une position orientée vers l'avant du véhicule et une position orientée vers la partie de l'ouverture de la portière. Le corps de siège (10) est maintenu sur la base coulissante (41) par l'intermédiaire d'un mécanisme de liaison quadrique (44); des galets de guidage (46) sont ajustés sur le bras de liaison supérieur (44a) du mécanisme de liaison quadrique (44). Les galets de guidage (46) sont placés sur la face de came d'une came de commande (47) installée sur la base pivotante (31), et la face de came présente une face de guidage inclinée (47b) s'étendant de manière continue afin de guider les galets de guidage (46) de telle sorte que les galets de guidage (46) se déplacent dans un sens supérieur diagonal lorsque la base (41) à coulissement latéral est déplacée.
Fujita Chikanori
Hijikata Takafumi
Horiguchi Kenji
Iwatani Masamitsu
Miura Yoshiyuki
Gowling Lafleur Henderson Llp
Toyota Shatai Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1977925