Seat slide apparatus

B - Operations – Transporting – 60 – N

Patent

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Details

B60N 2/06 (2006.01) B60N 2/07 (2006.01) B60N 2/08 (2006.01)

Patent

CA 2250721

A seat slide apparatus includes: a lock plate axially attached to a side surface of an upper rail of which a portion near a base portion is axially attached in a freely rotatable manner; a lock hole formed in a lower portion close to a free end of the lock plate; and a lock spring engaging the lock hole with a lock tooth of a lower rail by using an urging force. In the construction, the engagement of the lock hole with a lock tooth prevents a seat main body mounted to the upper rail from moving in a longitudinal direction and canceling the engagement makes the seat main body freely move in the longitudinal direction. A lockplate guiding long hole is formed in the upper rail. A lock spring locking means is provided on the lock plate at a portion corresponding to the lock plate guiding long hole in such a manner that the lock spring locking means is inserted into the lockplate guiding long hole and projects from the lock plate guiding long hole so as to lock the lock spring. Furthermore, a lock plate holding means is provided at a position corresponding to the free end portion of the lock plate in such a manner as to slidably hold the free end side of the lock plate.

Appareil d'inclinaison de siège comprenant les éléments suivants : une plaquette d'arrêt fixée dans le sens axial sur une surface latérale d'un rail supérieur dont une partie, près de la base, est fixée dans le sens axial de manière à tourner librement; un orifice de verrouillage formé dans une partie inférieure, à proximité d'une extrémité libre de la plaquette d'arrêt; et un ressort bloqueur exerçant une pression de façon à engager l'orifice de verrouillage avec une dent de verrouillage d'un rail inférieur. Dans la construction, l'engagement de l'orifice de verrouillage avec une dent de verrouillage empêche le déplacement longitudinal d'un corps principal du siège, monté sur le rail supérieur, et l'annulation de l'engagement permet de déplacer librement ce corps dans la direction longitudinale. Un orifice allongé de guidage de la plaquette d'arrêt est formé dans le rail supérieur. Un dispositif de blocage à ressort est placé sur la plaquette d'arrêt à un point correspondant à l'orifice allongé de guidage de la plaquette de manière que le dispositif de blocage s'insère dans l'orifice allongé et fasse saillie depuis ce dernier de façon à verrouiller le ressort bloqueur. De plus, un dispositif de retenue de la plaquette d'arrêt est placé à une position correspondant à la partie d'extrémité libre de la plaquette d'arrêt afin de retenir de manière coulissante le côté d'extrémité libre de la plaquette.

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