B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/08 (2006.01) B60N 2/075 (2006.01)
Patent
CA 2387947
A seat track assembly for adjusting a seat assembly of an automotive vehicle. The seat track assembly comprises a lower track and slidably coupled to an upper track. A locking mechanism includes a fixed lock plate secured to the lower track and having a first plurality of apertures. A moving lock plate is secured to the upper track and includes spaced apart and parallel upper and lower locking plates sandwiched on opposing sides of the fixed lock plate. Each of the upper and lower locking plates include a second pllurality of apertures for aligning with the apertures in the fixed lock plate. A housing is mounted to the moving lock plate above the apertures. A pair of shear plates are slidably disposed within the housing and have opposing offset engagement fingers. The shear plates are biased to a locked position for selectively engaging the first and second apertures to lock and secure the upper track to the lower track. The shear plates are moveable to an unlocked position disengaged from the first and second apertures enabling the sliding movement between the upper track and the lower track. Additionally, at least one of the shear plates is engageable with the first and second apertures regardless of a relative position between the upper track and the lower track to provide infinite engagement of the locking mechanism between the upper and lower tracks.
Cette invention concerne un ensemble glissière de siège pour réglage d'un ensemble siège dans un véhicule automobile. L'ensemble glissière de siège comprend une glissière inférieure reliée coulissant à une glissière supérieure. Un mécanisme de verrouillage comprend une plaque de verrouillage fixe qui est montée sur la glissière inférieure et qui présente une pluralité d'ouvertures. Une plaque de verrouillage mobile, qui est fixée sur la glissière supérieure, comprend des plaques de verrouillage supérieures et inférieures, espacées et parallèles, disposées de part et d'autre de la plaque de verrouillage fixe. Chacune des plaque de verrouillage supérieure et inférieure présente une seconde pluralité d'ouvertures qui s'alignent sur les ouvertures de la plaque de verrouillage fixe. Un boîtier est monté sur la plaque de verrouillage mobile au-dessus des ouvertures. Une paire de plaques de cisaillement disposées coulissant dans le boîtier présentent des pattes d'engagement opposées décalées. Ces tôles sont amenées à force en position de verrouillage, l'engagement sélectif des premières et secondes ouvertures ayant pour effet de rendre solidaires les glissières supérieure et inférieure. Les plaques de cisaillement peuvent passer sur une position de déverrouillage par désengagement des premières et secondes ouvertures, ce qui permet un déplacement coulissant entre les glissières supérieure et inférieure. De plus, au moins une des plaques de cisaillement peut s'engager dans les premières et secondes ouvertures indépendamment des positions relatives des glissière supérieure et inférieure, ce qui assure un engagement ininterrompu du mécanisme de verrouillage entre les glissières supérieure. et inférieure.
Nicola Kirk M.
Tame Omar D.
Weber James
Brandt Kerstin B.
Magna Seating Systems Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2054397