Self-lubricating fluid cylinder

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – N

Patent

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Details

F16N 7/30 (2006.01) B21D 24/02 (2006.01) F16F 9/32 (2006.01)

Patent

CA 2285328

A self-lubricating cylinder assembly (10) for use in a press operable in an upright orientation and in an inverted orientation. The cylinder assembly contains a working fluid under pressure and lubricating oil. The wall assembly walls are preferably formed of a cylinder liner (20) in connection with an insert (36). The cylinder liner (20) has a piston (16) mounted for reciprocal motion therebetween. A variable volume wall assembly space is defined as a space between the piston (16), the wall assembly walls (20) and the housing end wall (50). An expansion reservoir (38) is defined as a space between the side walls of the cylinder body (12), the wall assembly walls (20) and the cylinder body end wall (50). Lubricating oil recirculation is accomplished by means of a jet mixture of compressible working fluid and lubricating oil sprayed onto the cylinder wall by means of a controlled pressure differential of the compressible working fluid while the piston is moving during the expansion stroke of the work cycle.

Ensemble cylindre autolubrifiant (10), destiné à une presse pouvant fonctionner dans une orientation droite et dans une orientation inversée. L'ensemble cylindre contient un fluide de travail sous pression et une huile lubrifiante. Les parois de l'ensemble parois sont de préférence formées d'une chemise (20) de cylindre reliée à un insert (36). La chemise (20) de cylindre contient un piston (16) monté de façon à effectuer des mouvements alternatifs. Un espace de l'ensemble parois à volume variable est défini comme étant l'espace situé entre le piston (16), les parois (20) de l'ensemble parois et la paroi terminale (50) du carter. Un réservoir d'expansion (38) est défini comme étant l'espace situé entre les parois latérales du corps (12) du cylindre, les parois (20) de l'ensemble parois et la paroi terminale (50) du corps du cylindre. La recirculation de l'huile lubrifiante se fait au moyen d'un mélange par jet du fluide de travail compressible et de l'huile lubrifiante, pulvérisé sur la paroi du cylindre du fait de la différence de pression contrôlée du fluide de travail, tandis que le piston se déplace durant la course de détente du cycle de travail.

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