Self-unloading magnetic coupler

Details Self-unloading magnetic coupler Self-unloading magnetic coupler

H - Electricity

02

K

H02K 49/04 (2006.01)

Patent

CA 2452933

In a magnetic coupler, a pair of magnet rotors is slidably mounted on rods. Ferrous material on the conductor rotors attracts the permanent magnets in the magnet rotors. Under static or relative static conditions, the attractive force urges the magnet rotors toward the conductor rotors to create a minimum, operational air gap therebetween. When there is a significant relative rotational velocity between the magnet rotors and the conductor rotors, a repulsion force urges the rotors apart. During start-up, latch arms retain the magnet rotors apart from the conductor rotors by a larger, soft-start air gap. During operation, centrifugal force moves the latch arms out of their active position. If the rotational speed of the load shaft decreases rapidly during operation, the magnet rotors move apart from the conductor rotors by a still larger, fully disengaged air gap.

Dans un coupleur magnétique, une paire de rotors à aimants est montée coulissante sur des tiges. Une matière ferreuse située sur les rotors conducteurs attire les aimants permanents situés dans les rotors à aimants. Dans des conditions statiques ou dans des conditions statiques relatives, la force d'attraction pousse les rotors à aimants vers les rotors conducteurs pour créer un écartement fonctionnel minimum entre ces derniers. Lorsqu'il existe une vitesse de rotation relative significative entre les rotors à aimants et les rotors conducteurs, une force de répulsion pousse les rotors et les éloigne. Au démarrage, des bras de blocage maintiennent les rotors à aimants à distance des rotors conducteurs, avec un écartement plus grand pour un démarrage en douceur. En fonctionnement, la force centrifuge déplace les bras de blocage qui sortent de leur position active. Si la vitesse de rotation de l'arbre de charge diminue rapidement pendant le fonctionnement, les rotors à aimants s'éloignent des rotors conducteurs, avec un écartement encore plus grand, qui les laisse complètement hors de contact mutuel.

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