B - Operations – Transporting – 61 – B
Patent
B - Operations, Transporting
61
B
B61B 13/12 (2006.01) B61C 11/00 (2006.01) B61F 5/38 (2006.01)
Patent
CA 2230652
A transportation system including a vehicle support structure (21), a vehicle (22) supported thereon, an elongated semi-rigid fin (44) attached to the vehicle (22), and a plurality of drive assemblies (45) positioned along the support structure (21) to frictionally engage and drive the fin (44). The fin (44) is sufficiently rigid for braking, acceleration, and steering, without lateral buckling. The fin (44) preferably is not a continuous or endless member, but extends several vehicle lengths in front of and behind the vehicle (22). A flexible traction belt (86) optionally can be coupled in tandem with the fin (44) to provide an endless loop propulsion system. In the preferred form, the vehicle (21) is suspended by a pair of aligned, load-supporting wheels (36, 36a). Laterally extending outrigger roll control assemblies (40) are used to control roll of vehicle (22) about the load-supporting wheels (36, 36a).
L'invention concerne un système de transport comportant une structure (21) supportant un véhicule (22) auquel est fixée une dérive semi-rigide allongée (44), et une pluralité d'ensembles d'entraînement (45) positionnés le long de la structure de support (21) pour venir en prise par friction avec la dérive (44) et l'entraîner. Cette dernière est suffisament rigide pour permettre le freinage, l'accélération, et le guidage, sans flambage latéral. La dérive (44) n'est pas de préférence un élément continu ou sans fin, mais s'étend sur une distance correspondant à plusieurs fois la longueur du véhicule (22), devant et derrière ce dernier. Une bande de traction souple (86) peut éventuellement être couplée en tandem avec la dérive (44) pour constituer un système de propulsion par boucle sans fin. Dans le mode préféré de réalisation, la suspension du véhicule (21) est assurée par une paire de roues porteuses alignées (36, 36a). Des ensembles régulateurs de roulis à empattement (40) s'étendant latéralement sont utilisés pour réguler le roulis du véhicule (22) autour des roues porteuses (36, 36a).
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Yantrak Llc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1432945