B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 17/005 (2006.01) B60G 17/052 (2006.01)
Patent
CA 2468138
An automatic pneumatic control system (30) for the air springs (16) of a semi- trailer air-ride trailing beam-type axle/suspension system (11). A plurality of conduits (38,42,44) and valves (32,35,41,43) of the control system pneumatically interconnect one or more sources of compressed air (31,39), the vehicle parking brakes (37) and the suspension air springs (16). The control system (30) incorporates a vented two-position two-way pilot valve (52) for controlling inflation and deflation of each air spring (16). The valve (52) closes when air pressures in a pair of control system sensor lines (45,51) differ, thereby enabling complete or nearly complete deflation of the air spring (16) it controls before the parking brake (37) is set, thereby minimizing or eliminating the problems of trailer drop and walk during loading of an empty trailer, heretofore caused by complete or nearly complete deflation of the air springs (16) only after the parking brakes (37) are already set.
L'invention concerne un système de commande pneumatique automatique (30) pour les ressorts pneumatiques (16) d'un système de suspension/d'essieu de type articulé traîné pneumatique (11) d'une semi-remorque. Plusieurs conduites (38, 42, 44) et clapets (32, 35, 41, 43) du système de commande relient pneumatiquement entre eux une ou plusieurs sources d'air comprimé (31, 39), les freins de stationnement (37) du véhicule et les ressorts pneumatiques (16) de la suspension. Ce système de commande (30) comprend un clapet pilote à deux voies à deux positions ventilé (52) permettant de commander le gonflage et le dégonflage de chaque ressort pneumatique (16). Le clapet (52) se ferme lorsque des pressions de l'air dans une paire de lignes de détection (45, 51) du système de commande diffèrent, ce qui permet le dégonflage complet ou presque complet du ressort pneumatique (16) commandé par ce clapet avant que le frein de stationnement (37) ne soit en place, ce qui permet de réduire au minimum ou d'éliminer les problèmes de chute et de roulement de la remorque durant le chargement d'une remorque vide, problèmes causés jusqu'alors par le dégonflage complet ou presque complet des ressorts pneumatiques (16) seulement après la mise en place des freins de stationnement (37).
Cervantez Jesse W.
Pierce Phillippi R.
Hendrickson International Corporation
Ridout & Maybee Llp
The Boler Company
LandOfFree
Semi-trailer suspension air spring control system does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Semi-trailer suspension air spring control system, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Semi-trailer suspension air spring control system will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1344184