B - Operations – Transporting – 61 – L
Patent
B - Operations, Transporting
61
L
B61L 25/00 (2006.01) B61L 5/10 (2006.01) G01P 13/00 (2006.01) G01V 3/12 (2006.01)
Patent
CA 2427554
Method and apparatus for detection of the presence of a train wheel on a train track that overcomes problems associated with previously known detectors. The invention includes a method for detecting the presence of a train wheel on a train track. The method includes the steps of: a) generating an electromagnetic field using at least one electromagnetic field generator sensor including a resonance tank circuit; b) providing an electrical charge to the tank circuit when amplitude of the frequency drops below a predetermined level by using a charging circuit; c) providing a feed back from the tank circuit permitting the charging circuit to determine when the amplitude of the frequency has dropped below the predetermined level; d) holding the electromagnetic field generator proximate a train rail so that a train wheel causes a drop in the frequency amplitude below a second threshold level when a train wheel partially affects the field, and so that there frequency amplitude below a third threshold level below the second threshold level when the train wheel is located so that it fully affects the field; e) detecting when there is an increase in frequency amplitude above a first threshold level indicating that the electromagnetic field generator is no longer in a proper position relative to the train rail; f) detecting when there is a change in frequency amplitude relative to the threshold levels; and g) compensating for drift of frequency amplitude between the first and second threshold levels and ceasing such compensating when the frequency amplitude is above the first threshold level or below the second threshold level. The method includes all uses of the detector and apparatus as previously described. The invention further includes apparatus for practicing the method of the invention.
Ce brevet décrit une méthode et un appareil permettant de déceler la présence d'une roue de wagon sur la voie ferrée afin de régler les problèmes associés aux détecteurs existants. L'invention comprend une méthode pour déceler la présence d'une roue de wagon sur une voie ferrée. Elle comprend les étapes suivantes : a) production d'un champ électromagnétique au moyen d'au moins une sonde de générateur de champ électromagnétique qui comprend un circuit oscillant final de résonance; b) fourniture d'une charge électrique au circuit oscillant final lorsque l'amplitude de la fréquence chute sous un niveau prédéfini au moyen d'un circuit de charge; c) transmission du signal de rétroaction du circuit oscillant final permettant au circuit de charge de déterminer à quel moment l'amplitude de la fréquence chute sous le niveau prédéfini; d) mise en place du générateur de champ électromagnétique près de la voie ferrée, de sorte que lorsque la roue du wagon entraîne une chute dans l'amplitude de la fréquence, sous le second seuil défini lorsque la roue touche partiellement le champ, ou sous le troisième seuil défini, inférieur au second seuil, c'est que la roue est située de façon à influencer complètement le champ; e) la détection se produit lorsqu'il y a une augmentation de l'amplitude de la fréquence au-dessus du premier seuil défini, indiquant que le générateur de champ électromagnétique ne se trouve plus dans la position appropriée par rapport à la voie ferrée; f) la détection se produit lorsqu'il y a un changement de l'amplitude de la fréquence par rapport au seuil défini; g) compensation de la dérive de l'amplitude de fréquence entre le premier et le second seuil, puis arrêt de cette compensation lorsque l'amplitude de fréquence est supérieure au premier seuil ou inférieure au second seuil. La méthode comprend tous les types d'utilisation du détecteur et de l'appareil déjà décrits. L'invention comprend également les éléments nécessaires à la mise en pratique de la méthode d'invention.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Introl Design Inc.
LandOfFree
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