G - Physics – 05 – D
Patent
G - Physics
05
D
G05D 7/06 (2006.01) B60H 1/00 (2006.01) B60H 3/00 (2006.01) F24F 11/00 (2006.01) G01N 33/00 (2006.01) E21B 41/00 (2006.01)
Patent
CA 2188925
A sensor system to control the ventilation systems in vehicles in recirculation or air input mode, dependent on the concentration of pollutants in the air outside the vehicle, contains a gas sensor element (52), the electric resistance of which falls when reducing gases appear, and rises when oxidizing gases appear, and an evaluation unit (51), the output of which is connected to the controller of the ventilation unit. In order to simplify the sensor technology of such a system and in order to make evaluation less complicated, the sensor system is so organized that the increase of a gas sensor signal fed into the evaluation unit (51) for a rise in the concentration of reducing gases is the approximate quantitative equivalent of the fall of the signal fed into the evaluation unit (51) for a corresponding rise in the concentration of oxidizing gases, so that the evaluation unit (51) can measure per unit of time the rise or fall in the gas sensor signal fed in, and that the evaluation unit (51) generates a switch signal to adjust the ventilation system to recirculation mode, as soon as the measured rise or fall in the gas sensor signal per unit of time quantitatively exceeds a certain threshold limit.
Système à capteur pour la gestion des systèmes de ventilation de véhicules pouvant fonctionner en mode de recyclage ou en mode d'admission d'air frais suivant la concentration de polluants dans l'air à l'extérieur du véhicule. Le système comporte un élément capteur de gaz (52) dont la résistance électrique diminue en présence de gaz réducteurs et augmente en présence de gaz oxydants, ainsi qu'une unité d'évaluation (51) dont la sortie est raccordée à l'unité de commande de l'unité de ventilation. Afin de simplifier la technologie du capteur d'un système de ce type et de rendre l'évaluation moins complexe, le système à capteur est adapté de telle sorte que l'augmentation du signal transmis à l'unité d'évaluation (51) par le capteur de gaz, et représentatif d'une augmentation de la concentration de gaz réducteurs, est l'équivalent quantitatif approximatif de la diminution du signal reçu par l'unité d'évaluation (51) et représentatif d'une augmentation correspondante de la concentration de gaz oxydants, afin que l'unité d'évaluation (51) puisse mesurer par unité de temps l'augmentation ou la diminution du signal transmis par le capteur de gaz, et que l'unité d'évaluation (51) produise un signal de commutation faisant passer le système de ventilation au mode de recyclage aussitôt que l'augmentation ou diminution mesurée par unité de temps du signal transmis par le capteur de gaz dépasse de manière quantitative d'une valeur de seuil prédéterminée.
Hiller Jorg
Kiesewetter Olaf
Pieper Norbert
Rump Hanns
Auto Electronics Corporation
Hiller Jorg
Kiesewetter Olaf
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Pieper Norbert
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1848200