B - Operations – Transporting – 66 – B
Patent
B - Operations, Transporting
66
B
B66B 9/00 (2006.01) B66B 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2738536
The invention relates to a shaft frame (102) for a lift system (103), which can be arranged in a free-standing manner and/or in a lift shaft (100) and which is used to receive a load lifting means (200) that is moved up and down in the shaft frame (102) by way of at least one drive shaft (204) connected to a drive motor (126) and mounted horizontally on the shaft frame (102) or in the lift well (100) using supporting means, particularly a traction means device (208). The aim of the invention is to produce the shaft frame (102) and the associated lift system in a simple and cost-effective manner with optimum space utilization for the load lifting means. According to the invention, the aim is achieved in that at least one drive shaft (204) extends approximately horizontally between two diagonally opposed corner regions (105) of the shaft frame (102) and are connected directly or indirectly to parts located on opposite sides, particularly to longitudinal sides (109, 111, 113, 115), of the shaft frame (102) or wall parts of the lift well (100), and in the region of the two ends comprises a drive wheel (206) that is moved up or down by supporting means (208) of the load lifting means (200).
L'invention concerne une charpente de puits (102) pour une installation d'ascenseur (103) qui peut être montée de manière indépendante et/ou dans une cage d'ascenseur (100) et est destinée à recevoir un organe de transport des charges (200) qui est déplacé en montée et en descente dans la charpente de puits (102) par l'intermédiaire d'au moins un arbre moteur (204) lié à un moteur d'entrainement (126) et monté horizontalement dans la charpente de puits (102) ou dans la cage d'ascenseur (100) à l'aide de moyens porteurs, en particulier d'un équipement de traction (208). L'objectif de l'invention est de réaliser la charpente de puits ainsi que l'installation d'ascenseur correspondante d'une manière simple et économique tout en exploitant de manière optimale la place pour l'organe de transport des charges. Cet objectif est atteint du fait qu'au moins un arbre moteur (204) s'étend sensiblement horizontalement entre deux zones d'angle (105) diagonalement opposées de la charpente de puits (102), est relié directement ou indirectement à des pièces opposées, en particulier des grands côtés (109, 111, 113, 115), de la charpente de puits (102) ou des éléments de la paroi de la cage d'ascenseur (100), et possède au niveau de ses deux extrémités des poulies d'entraînement (206) qui déplacent l'organe de transport des charges (200) vers le haut et vers le bas à l'aide d'un moyen porteur (208) chacune.
Elt Electronic Lift Thoma Gmbh
Innovate Llp
LandOfFree
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