Shear stable lubricating compositions

C - Chemistry – Metallurgy – 10 – M

Patent

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Details

C10M 161/00 (2006.01)

Patent

CA 2193124

This invention relates to shear stable lubricating compositions, particularly multigrade oils for crankcase lubrication of gasoline and diesel engines. Multigrade crankcase oils are formulated with an ashless dispersant comprising an oil soluble polymeric hydrocarbon backbone having functional groups in which the hydrocarbon backbone is derived from an ethylene alpha-olefin (EAO) copolymer or alpha-olefin homo- or copolymer having an <o>M</o>n of from 500 to 7000. They provide better fuel economy and better starting at cold temperatures. More economical multigrade crankcase oils may also be blended with less shear stable VMs for improved economy, with a possibility of employing a wider range of polymers. Oils may be blended having extremely good oil shear stability for the most demanding applications where high performance is required such as in turbocharged engines and racing engines, with reduced mechanical breakdown of the oil.

L'invention concerne des compositions lubrifiantes stables au cisaillement, notamment des huiles multigrades destinées à lubrifier le carter de moteurs à essence et Diesel. Ces huiles multigrades sont formulées avec un dispersant sans cendre comprenant un squelette d'hydrocarbure polymère soluble dans l'huile qui possède des groupes fonctionnels dans lesquels le squelette d'hydrocarbure est dérivé d'un copolymère d'éthylène et d'alpha-oléfine (EAO), ou d'un homo ou copolymère alpha-oléfinique possédant un poids moléculaire <o>M</o>n compris entre 500 et 7000. Ces huiles permettent une meilleure économie de carburant ainsi qu'un meilleur démarrage à froid du moteur. Afin de réaliser des économies, on peut ajouter moins de modificateurs de viscosité, stables au cisaillement, pour une quantité supérieure de ces huiles, tout en conservant la possibilité d'employer une gamme plus large de polymères. On peut mélanger ces huiles présentant une excellente stabilité au cisaillement et destinées aux utilisations les plus exigeantes qui requièrent un haut niveau de performance, comme les moteurs à turbocompresseur et les moteurs de voitures de course, avec une altération réduite des qualités mécaniques de l'huile.

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