F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 59/02 (2006.01) B60K 20/04 (2006.01) F16H 59/08 (2006.01) F16H 59/10 (2006.01)
Patent
CA 2205559
A shift control mechanism for an automatic transmission includes a housing having a shift control pattern with a longitudinal portion defining a plurality of automatic transmission operating settings and a transverse portion at one end of the longitudinal portion defining a plurality of manual transmission operating settings, a shift lever which is manually movable along the shift control portion for selecting the automatic transmission operating settings and for selecting the manual transmission operating settings, and a proximity switch assembly actuated by moving the shift lever to a first position in the transverse portion to send a signal to manually upshift the automatic transmission and to a second position in the transverse portion opposite the first position to send a signal to manually downshift the automatic transmission.
Le mécanisme de commande de changement de vitesse (10) pour boîte automatique décrit ci-dessous comprend un boîtier (14) comportant une configuration de commande du changement de vitesse, constituée d'une partie longitudinale (36), définissant une pluralité de positions de fonctionnement de la boîte automatique, et d'une partie transversale (38), située à l'une des extrémités de la partie longitudinale (36) et définissant une pluralité de positions de fonctionnement de la boîte manuelle; un levier de vitesse (40) que l'on peut déplacer manuellement le long de la partie de commande du changement de vitesse pour sélectionner les positions de fonctionnement de la boîte automatique et les positions de fonctionnement de la boîte manuelle; et un ensemble contacteur de proximité (204) actionné par le déplacement du levier (40), soit vers une première position sur la partie transversale (38) de façon à envoyer un signal permettant de changer de vitesse vers le haut au niveau de la boîte automatique, soit vers une seconde position sur la partie transversale (38), opposée à la première position, de façon à envoyer un signal permettant de rétrograder manuellement au niveau de la boîte automatique.
Anderson Arthur
Budzyn James W.
Byk Peter J.
Donoughe Michael F.
Chrysler Corporation
Chrysler Group Llc
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1795133