Shift control mechanism to manually shift an automatic...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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F16H 59/02 (2006.01) F16H 59/10 (2006.01) F16H 59/08 (2006.01)

Patent

CA 2191840

A shift control mechanism for an automatic transmission includes a housing having a shift control pattern with a longitudinal portion defining a plurality of automatic transmission operating settings and a transverse portion at one end of the longitudinal portion defining a plurality of manual transmission operating settings shift lever structure being manually moved along the shift control portion for selecting the automatic transmission operating settings and for selecting the manual transmission operating-settings, and a switch assembly actuated by moving the shift lever structure in a first direction in the transverse portion to send a signal to manually upshift the automatic transmission and a second direction in the transverse portion opposite the first direction to send a signal to manually downshift the automatic transmission.

L'invention concerne un mécanisme de changement de vitesse (10) pour une transmission automatique, comprenant une boîte (14) pourvue d'une zone de commande de changement de vitesse comprenant une partie longitudinale (36) définissant une pluralité de réglages de fonctionnement de transmission automatique et une partie transversale (38), située à une extrémité de la partie longitudinale (36), définissant une pluralité de réglages de fonctionnement de transmission manuelle, un levier de changement de vitesse (40) étant déplacé manuellement le long de la partie de commande de changement de vitesse pour sélectionner les réglages de fonctionnement de transmission automatique et pour sélectionner les réglages de fonctionnement de transmission manuelle. On actionne un ensemble commutateur (104) en déplaçant le levier de changement de vitesse dans une première direction, dans la partie transversale, pour envoyer un signal destiné à faire passer manuellement la transmission automatique à la vitesse supérieure, et dans une seconde direction, dans la partie transversale, opposée à la première direction, pour envoyer un signal destiné à faire passer manuellement la transmission automatique à la vitesse inférieure.

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