Ship propulsion unit and ship propulsion method

Details Ship propulsion unit and ship propulsion method Ship propulsion unit and ship propulsion method

B - Operations, Transporting

63

H

B63H 5/10 (2006.01) B63H 23/04 (2006.01)

Patent

CA 2611392

The invention relates to a ship propulsion unit (1) with drive devices in the hull and an underwater pod (2), which is located outside of the hull and which has a front propeller (5) and a rear propeller (4) as well as torque transmitting devices between the drive devices (A) and the propellers (4, 5). The torque transmitting devices contain: a torque transmitting shaft that is shared by both propellers and serves to transmit torque from the drive devices into the underwater pod; front transmission devices, which are placed in the underwater pod and which are located between the shared torque transmitting shaft of both propellers and the front propeller, and; rear transmission devices that are located between the shared torque transmitting shaft of both propellers and the rear propeller. The invention also relates to a ship propulsion method during which a front propeller and a rear propeller, which are assigned to an underwater pod located outside of the hull, are driven by drive devices in the hull via torque transmitting devices. Both propellers are driven via: a torque transmitting shaft, which is contained in the torque transmitting devices, shared by both propellers, and which serves to transmit torque from the drive devices to the underwater pod; front transmission devices, which are placed in the underwater pod and which are located between the shared torque transmitting shaft of both propellers and the front propeller, and; rear transmission devices that are located between the shared torque transmitting shaft of both propellers and the rear propeller.

La présente invention concerne une propulsion navale qui comprend des systèmes d'entraînement, situés dans la coque, et une nacelle sous-marine extérieure à la coque, renfermant une hélice avant et une hélice arrière, ainsi que des systèmes de transmission de couple entre les systèmes d'entraînement et les hélices. Selon ladite invention, ces systèmes de transmission de couple comprennent un arbre de transmission de couple commun aux deux hélices destiné à transmettre un couple des systèmes d'entraînement à la nacelle sous-marine, des systèmes d'engrenage avant placés dans la nacelle sous-marine, lesquels systèmes sont intercalés entre l'arbre de transmission de couple commun des deux hélices et l'hélice avant, ainsi que des systèmes d'engrenage arrière, intercalés entre l'arbre de transmission de couple commun des deux hélices et l'hélice arrière. Cette invention concerne également un procédé de propulsion navale, selon lequel une hélice avant et une hélice arrière d'une nacelle sous-marine extérieure à la coque sont entraînées par des systèmes d'entraînement situés dans la coque par l'intermédiaire de systèmes de transmission de couple. Ce procédé se caractérise en ce que l'entraînement des deux hélices est effectué par l'intermédiaire d'un arbre de transmission de couple commun aux deux hélices, contenu dans les systèmes de transmission de couple et destiné à transmettre un couple des systèmes d'entraînement à la nacelle sous-marine, et par l'intermédiaire de systèmes d'engrenage avant placés dans la nacelle sous-marine, lesquels systèmes sont intercalés entre l'arbre de transmission de couple commun des deux hélices et l'hélice avant, ainsi que de systèmes d'engrenage arrière, intercalés entre l'arbre de transmission de couple commun des deux hélices et l'hélice arrière.

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