F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
C
F02C 7/00 (2006.01) B23P 15/00 (2006.01) F01D 11/08 (2006.01) F01D 25/24 (2006.01)
Patent
CA 2416399
A turbine engine shroud segment (10) comprises a segment body (12) including a radially inner surface (22) arcuate at least circumferentially (16), a radially outer surface (24), and a plurality of axially (18) and circumferentially (16) spaced apart edge surfaces (26,27/28) connected with and between the inner (22) and outer (24) surfaces. For carrying the segment body (12), the segment (10) includes a projection (14), in one form a single projection (14), integral with and projecting generally radially outwardly from the body (12). The projection (14) is selected to be positioned (X) at a generally midway surface portion of the body radially outer surface (24) between at least one of the plurality of spaced apart edge surfaces (26,27/28). The projection (14) comprises a projection head (30) spaced apart from the body radially outer surface (24) and a projection transition portion (32), having a transition surface (34), integral with both the projection head (30) and the body radially outer surface (24). The transition portion (32) has a cross section smaller than the cross section of the projection head (30), at least in one of the axial (18) and circumferential (16) directions. In a turbine engine shroud assembly, a plurality of such shroud segments (10) are assembled circumferentially (16) with a shroud hanger (40) that carries the segments (10) in a hanger cavity (46). The cavity (46) is defined at least in part by radially inner opposed hook members (48) each including an end portion (50) that registers with and carries the shroud segment (10) at the projection transition surface (34).
Carénage de turbomachine (10) comprenant un collecteur d'air (12), y compris une surface intérieure radiale (22) arquée au moins en circonférence (16), une surface extérieure radiale (24), et plusieurs surfaces de rebord espacées sur le plan axial (18) et en circonférence (16) (26, 27/28), raccordées avec et entre la surface intérieure (22) et la surface extérieure (24). Pour supporter le carénage (12), ce dernier comporte une saillie (14), dans une version, une seule saillie (14), intégrée au collecteur et s'étendant généralement dans un sens radial à partir de ce dernier (12). La position de la saillie (14) est choisie de façon à se trouver généralement à la partie de la surface du milieu de la surface extérieure radiale du collecteur d'air (24), entre au moins une des multitples surfaces de rebord espacées (26,27/28). La saillie (14) comprend une tête (30), espacée de la surface extérieure radiale du collecteur d'air (24), ainsi qu'une partie transitive (32) dont la surface (34), intégrée avec la tête de saillie (30) et la surface extérieure radiale du collecteur d'air (24). La partie transitive (32) comporte une section transversale plus petite que celle de la tête de saillie (30), avec au moins une orientation dans le sens axial (18) et en circonférence (16). Dans le carénage d'une turbomachine, plusieurs de ces collecteurs (10) sont assemblés en circonférence (16), avec un crochet de collecteur (40) qui supporte les collecteurs (10) dans une cavité de suspension (48), chacune avec une extrémité (50) qui s'enclenche dans le carénage et le supporte (10) au niveau de la surface transitive de la saillie (34).
Alford Mary Ellen
Darkins Toby George Jr.
Fessler Madeleine Elise
Noe Mark Eugene
Company General Electric
Craig Wilson And Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1888894