Side-retracting aircraft landing gear

B - Operations – Transporting – 64 – C

Patent

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Details

B64C 25/12 (2006.01) B64C 25/34 (2006.01)

Patent

CA 2127911

PRECIS DE DIVULGATION L'invention concerne un train d'atterrissage d'aéronef, du type à relevage latéral, et à roues en tandem. Conformément à l'invention, la jambe est formée d'un caisson en V dont les deux branches sont articulées entre elles, avec une première branche formant poutre articulée sur la structure d'aéronef, et une seconde branche en extrémité de laquelle est articulé un balancier porteur de roues. Un amortisseur relie les deux branches de façon à former un triangle qui est fixe lors du relevage ou de la descente du train. Le balancier s'étend de part et d'autre de son axe central, et il est relié, par l'intermédiaire d'un élément positionneur, à une bielle articulée sur la première branche du caisson, cette bielle étant en outre reliée à ladite première branche par un embiellage lui-même relié à la structure d'aéronef par une bielle directrice. Alors, en position train bas, l'embiellage constitue un alignement et la partie avant du balancier est relevée, tandis que le balancier est sensiblement parallèle à la première branche du caisson lorsque le train est relevé. FIGURE 1.

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