B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 35/00 (2006.01)
Patent
CA 2696496
The present invention relates to a device for minimizing the aerodynamic drag that results when tractors, trailers, rigid trucks, lorries, and other vehicles are moving through air. In particular the invention relates to a plate-shaped flow conductor (31) having a front edge, a lower edge, a rear edge and an upper edge. The flow conductor is mountable along the upper edge (34) in a substantially vertical position to a body portion of a pulled vehicle of a vehicle combination of at least two pivotally connected vehicles. When mounted the flow conductor extends at least partially under the body portion in a longitudinal- direction of the 1 pulled vehicle. Characteristic for the flow conductor according to the invention is that the flow conductor comprises locally in conjunction with the front edge a thickened portion (78,85), which has a streamlined outer contour (83,84) in a cross section transversally to the front edge.
La présente invention concerne un dispositif pour réduire à un minimum la traînée aérodynamique résultant de tracteurs, remorques, camions rigides, camions et autres véhicules se déplaçant à travers l'air. En particulier, l'invention concerne un conducteur d'écoulement en forme de plaque (31) qui présente un bord avant, un bord inférieur, un bord arrière et un bord supérieur. Le conducteur d'écoulement peut être monté le long du bord supérieur (34) dans une position sensiblement verticale par rapport à une partie de carrosserie du véhicule tracté d'une combinaison de véhicules d'au moins deux véhicules reliés de manière pivotante. Lorsqu'il est monté, le conducteur d'écoulement s'étend au moins partiellement en dessous de la partie de carrosserie du véhicule tracté dans une direction longitudinale. Une caractéristique du conducteur d'écoulement selon l'invention est que le conducteur d'écoulement comporte localement, en association avec le bord avant, une partie épaissie (78, 85) qui présente un contour extérieur aérodynamique (83, 84), en une coupe transversale, transversalement au bord avant.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Technische Universiteit Delft
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2076912