B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 17/22 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01) B61G 5/10 (2006.01)
Patent
CA 2216680
A simplified dual connection system electrically interconnects the vehicles of a train. The train features a trainline to be formed through series interconnection of a wire on each vehicle. The simplified dual connection system includes a central computer, a connector control device on each vehicle and a pair of mateable connectors between each pair of vehicles of the train. Each pair of mateable connectors electrically interconnects the wires of each pair of adjacently disposed vehicles to form the trainline. When the mateable connectors are mated, a primary electrical path and a redundant electrical path are formed in that pair of connectors for the trainline. Each connector has a bidirectional circuit that interconnects a main node and a backup node for the wire on the vehicle. When a pair of connectors is mated, the main nodes of that pair interconnect to form the primary electrical path of the trainline and the backup nodes of that pair interconnect to form part of the redundant electrical path of the trainline. The redundant electrical path thus provides an electrical connection redundant to the primary electrical path to which it corresponds. The connector control device in each vehicle determines the integrity of the primary electrical path in the pair of mated connectors. The central computer receives from each connector control device the results of that determination and reports those results to a train operator.
Système simplifié de connexion double servant à interconnecter électriquement des véhicules de train. Ce dernier comporte une conduite générale pouvant être formée par l'interconnexion en série d'un câble sur chaque véhicule. Ce système simplifié de double connexion comprend un ordinateur central, un dispositif de commande de connecteur au niveau de chaque véhicule et une paire de connecteurs associés entre les véhicules de train adjacents. Les paires de connecteurs électriques mis en correspondance interrelient les câbles des véhicules adjacents pour former la conduite générale. La jonction des connecteurs correspondants crée un trajet électrique primaire et un trajet électrique redondant dans les paires de connecteurs de la conduite générale. Chaque connecteur présente un circuit bidirectionnel interreliant un noeud principal et un noeud de relève du câble du véhicule. Lorsque deux connecteurs sont réunis, les noeuds principaux de cette paire sont reliés entre eux pour former le trajet électrique primaire de la conduite générale, les noeuds de relève de cette paire, quant à eux, étant reliés pour former une partie du trajet électrique redondant de la conduite générale. Le trajet électrique redondant fournit ainsi une connexion électrique redondante au trajet électrique primaire auquel il correspond. Le dispositif de commande des connecteurs de chaque véhicule assure l'intégrité du trajet électrique primaire dans la paire de connecteurs réunis. L'ordinateur central, qui reçoit de chaque dispositif de commande de connecteurs les résultats associés à l'établissement de cette connexion, fait part de ces résultats au conducteur du train.
Macrae & Co.
Westinghouse Air Brake Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2008387