G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 17/007 (2006.01) G01L 5/28 (2006.01)
Patent
CA 2193353
A simulator for testing an anti-lock braking system modulator capable of easily setting the yawing of a vehicle and disproportionate concentration of a vehicle weight according to the various vehicle weights and diverse road surface conditions has wheels (16, 17) rotated by compressively contacting flywheel pairs (20, 21), a flywheel driving portion (19, 22) for transmitting and managing a driving force to the flywheels, rotation-speed sensors (34a, b; 35a, b) for monitoring the rotational speed of the wheels and flywheels, pneumatic cylinders (14, 15) installed to respective wheels for regulating a frictional force between the wheels and flywheels, a braking system (38) for inciting a braking force to the wheels to which a modulator to be tested is mounted, a pneumatic pressure generating circuit for supplying a predetermined pressure to the braking system and pneumatic cylinder, and a controller electrically connected to the flywheel driving portion, rotation-speed sensors and pneumatic pressure generating circuit, in which the controller controls the flywheel driving portion to permit the flywheel pairs to have the identical or different rotational speed responsive to an input signal from the rotation-speed sensors, outputs a control signal to the pneumatic pressure generating circuit, provides the identical or different pneumatic pressure to the pneumatic cylinders respectively connected to the wheels, and operates the braking system.
Simulateur pour l'essai d'un modulateur de freins ABS apte à régler sans difficulté le mouvement de lacet d'un véhicule et la concentration inégale du poids du véhicule en fonction des différents poids de véhicules et de l'état des routes. Ce simulateur comporte des roues (16, 17) entraînées en rotation par des paires de volants (20, 21) de compression, un ensemble d'entraînement (19, 22) destiné à imprimer une force motrice aux volants et à réguler cette force, des capteurs de vitesse de rotation (34a, b; 35a, b) servant à contrôler la vitesse de rotation des roues et des volants, des cylindres pneumatiques (14, 15) associés chacun à une roue respective et destinés à réguler la force de frottement entre les roues et les volants, un système de freinage (38) imprimant une force de freinage aux roues sur lesquelles est monté le modulateur soumis à l'essai, un circuit générateur de pression pneumatique destiné à communiquer une pression prédéterminée au système de freinage et aux cylindres pneumatiques, ainsi qu'une unité de commande raccordée par voie électrique à l'ensemble d'entraînement des volants, aux capteurs de vitesse de rotation et au circuit générateur de pression pneumatique. Cette unité commande l'ensemble d'entraînement des volants de sorte que les paires de volants puissent tourner à des vitesses identiques ou différentes en fonction d'un signal d'entrée en provenance des capteurs de vitesse de rotation, elle transmet un signal de commande au circuit générateur de pression pneumatique, elle communique les pressions pneumatiques identiques ou différentes aux cylindres pneumatiques reliés aux roues respectives, et elle actionne le système de freinage.
Kim Sang-Kook
Lee Hong-Jae
Daewoo Electronics Co. Ltd.
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1848959