B - Operations – Transporting – 25 – C
Patent
B - Operations, Transporting
25
C
B25C 1/08 (2006.01)
Patent
CA 2711356
A new and improved combustion-powered fastener-driving tool utilizes a new and improved single component intake/exhaust valve member (112) which integrally defines both the intake and exhaust valves thereon. The intake/exhaust valve member (112) is adapted to be axially movable within the combustion chamber (102), and operatively cooperates with wall, structure of the combustion chamber (102). When the intake/exhaust valve member(112) is disposed, for example, at a first upper position, both the intake and exhaust ports (126, 130) defined within the wall structure of the combustion chamber (102) are closed so as to permit the ignition and combustion phases of the tool-firing cycle to proceed, whereas, conversely, when the intake /exhaust valve member (112) is disposed, for example, at a second lower position, both the intake and exhaust ports (126, 130) defined within the wall structure of the combustion chamber (102) are open so as to permit incoming air to scavenge combustion exhaust products and to subsequently mix with injected fuel in preparation for the commencement of another tool-firing cycle.
L'invention concerne un nouvel outil d'entraînement de fixation à moteur à combustion amélioré qui utilise un nouvel élément de soupape d'admission/échappement monocomposant amélioré (112) qui définit intégralement les deux soupapes d'admission et d'échappement sur celui-ci. L'élément de soupape d'admission/échappement (112) est adapté pour être mobile axialement dans la chambre de combustion (102), et coopère de manière opérationnelle avec une structure de paroi de la chambre de combustion (102). Lorsque l'élément de soupape d'admission/échappement (112) est disposé, par exemple, dans une première position supérieure, les deux orifices d'admission et d'échappement (126, 130) définis dans la structure de paroi de la chambre de combustion (102) sont fermés de manière à permettre qu'aient lieu les phases d'allumage et de combustion du cycle d'allumage d'outil, tandis qu'au contraire lorsque l'élément de soupape d'admission/échappement (112) est disposé, par exemple, dans une seconde position inférieure, les deux orifices d'admission et d'échappement (126, 130) définis dans la structure de paroi de la chambre de combustion (102) sont ouverts de manière à permettre à l'air entrant de balayer des produits d'échappement de combustion et de se mélanger ensuite avec le carburant injecté pour la préparation du commencement d'un autre cycle d'allumage d'outil.
Finlayson & Singlehurst
Illinois Tool Works Inc.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1986861