B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 55/07 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01)
Patent
CA 2168269
La présente invention se rapporte à un véhicule motorisé sur chenille, dont le système de direction situé à la partie inférieure arrière est particulièrement nouveau que l'on ne retrouve aucunement sur les moto-neiges actuels. On y retrouve de même, un volant placé à l'avant sur le châssis à l'arrière du moteur: ce volant procurant le mouvement des skis, aussi par le fait même, la direction de l'appareil, ceci au moyen de leviers à rotule situés sous le siège de l'opérateur. On y ajoute un pare-brise et, encore plus, une bulle transparente acrylique dont le but est de conserver une certaine température dans l'habitacle. Un autre but obtenu est celui de tire-traîne, de tire-grûmes en foret. Un autre but est de compléter la demande antérieure dont le numéro de dépôt du 28/3/95 est 2,135,653 et celui du brevet no 499,819 accordé en 1954, sous le titre de "Moto-Ski". J'ajoute un complément se traduisant à l'effet d'y ajouter un câble creux et une poignée de contrôle à distance à l'arrière de la dite "Moto-Ski", cela devant ajouter un attrait nouveau aux usagés de Moto-Neige, tel que décrit à la demande du 28/3/95 ci-haut mentionné. Un autre but est de fournir un système de freinage et d'accélération aux pieds, ce qui présente un avantage sur les autres systèmes, éliminant les poignées de direction, celles-ci étant remplacées par un volant. Un autre but est celui d'éliminer le ski de direction à l'avant procurant une meilleure attaque de la chenille sur la neige avec tasseaux pleine largeur. Présenté sous un aspect aérodynamique en fibre de verre ou autre, avec tous les accessoires de sécurité exigés par les normes gouvernementales. En conclusion, les essais sur neige d'une moto-ski téléguidée ont été très concluants.
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