H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/24 (2006.01) C01B 3/34 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01) H01M 8/12 (2006.01)
Patent
CA 2473449
There are provided a solid oxide fuel cell system comprising (a) a solid oxide fuel cell stack, (b) a preliminary reformer for removing hydrocarbons having two or more carbon atoms from a hydrocarbon fuel by converting the hydrocarbons having two or more carbon atoms into methane, hydrogen, and carbon monoxide, and (c) an integrated heat exchanger for catalytic combustion for heating either air or fuel, or both the air and fuel, to be guided to the solid oxide fuel cell stack, by use of a combustion gas formed by combusting discharged fuel with the use of discharged air, wherein component equipment described above are disposed in an adiabatic vessel and the integrated heat exchanger for catalytic combustion for use in the solid oxide fuel cell system. With the invention, an advantage of the preliminary reformer in combination with that of the integrated heat exchanger for catalytic combustion can be obtained, and heat loss of the SOFC system is eliminated or reduced as much as possible. In addition, with the integrated heat exchanger for catalytic combustion according to the invention, since air and / or fuel, to be fed to the SOFC stack, can be heated by controlling the maximum temperature achieved thereof, it is quite useful as an heat exchanger for an SOFC with operation temperature on the order of 850°C or lower, particularly, for a supported membrane type SOFC, and further, the same is quite useful in making up an SOFC system because an inexpensive material can be used as a constituent material of a component equipment of the system, the system in whole can be reduced in size, and so forth.
L'invention concerne un système de pile à combustible à oxyde solide comprenant un récipient étanche renfermant (a) un assemblage de piles à combustible à oxyde solide, (b) un réformateur permettant de convertir du C2 ou des hydrocarbures supérieurs contenus dans un combustible hydrocarboné en méthane, en hydrogène et en monoxyde de carbone et (c) un échangeur de chaleur intégré à combustion catalytique dans lequel l'air et/ou le combustible destiné à être introduit dans l'assemblage de piles à combustible est chauffé par un gaz de combustion résultant de la combustion d'un combustible d'échappement avec de l'air d'échappement ; ainsi qu'un échangeur de chaleur intégré à combustion catalytique associé. Ces éléments permettent de réunir les avantages propres au réformateur et à l'échangeur de chaleur intégré à combustion interne et d'éliminer ainsi sensiblement les pertes de chaleur propres à un système de pile à combustible à oxyde solide classique. L'échangeur de chaleur intégré à combustion catalytique permet de chauffer l'air et le combustible à introduire dans l'assemblage de piles à combustible à oxyde solide et, par la même occasion, de réduire la température maximale atteinte ; est utilisé comme échangeur de chaleur dans une pile à combustible à oxyde solide, et, plus particulièrement, dans une pile à combustible à oxyde solide à couche de support, à une température de 850 DEG C ou inférieure à la température de fonctionnement ; permet d'utiliser des matériaux peu coûteux comme composantes de l'équipement formant le système ; et permet de miniaturiser l'ensemble du système.
Ito Kentaro
Matsuzaki Yoshio
Ogiwara Takashi
Yasuda Isamu
Smart & Biggar
Tokyo Gas Company Limited
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1447693