Spacer for suspension arm bushing assemblies

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F

Patent

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Details

F16F 1/38 (2006.01) B60G 7/02 (2006.01) B62D 17/00 (2006.01) F16F 1/387 (2006.01)

Patent

CA 2467792

A spacer (30) apparatus for insulating a beam bushing assembly of an axle/suspension system from direct metal-to-metal contact with the vehicle frame hanger on which the assembly is pivotally mounted. In one embodiment, an integrally-formed one-piece apparatus includes a spacer disk portion (31) and collar portions (32, 33), whereby the collars provide a complementary fit of the spacer apparatus on the bushing assembly mounting tube, and generally prevents or minimizes relative movement between the spacer disk and bushing assembly. In other embodiments, one or more load dissipation structures mounted on or forming a part of the beam and/or its bushing assembly prevent substantially non-planar surfaces of the assembly from contacting spacer disk by increasing the bearing area of those surfaces which contact the disk. These apparatus generally eliminate excessive wear or damage to the spacer disk and possible resulting damage to the axle/suspension system.

L'invention concerne un espaceur (30) permettant d'isoler un ensemble douille de bras d'un système d'axe/de suspension d'un contact direct métal-métal avec le dispositif de suspension de châssis de véhicule sur lequel l'ensemble est monté pivotant. Dans un mode de réalisation, un appareil monobloc comprend une partie de disque d'espaceur (31) et des parties de bagues (32, 33), ces bagues s'adaptant de manière complémentaire à l'espaceur, sur le tube de montage d'ensemble douille. Cet espaceur permet d'empêcher généralement ou de minimiser un déplacement relatif entre le disque espaceur et l'ensemble douille. Dans d'autres modes de réalisation, une ou plusieurs structures de dissipation de charge montées sur une partie du bras ou formant une partie du bras et/ou de son ensemble douille permet d'éviter que des surfaces sensiblement non planes de l'ensemble ne viennent en contact avec le disque espaceur, par le biais de l'augmentation de la zone portante des surfaces en contact avec le disque. Cet appareil permet généralement d'éviter une usure excessive ou un endommagement du disque espaceur, ainsi qu'un endommagement possible résultant au niveau du système d'axe/de suspension.

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