F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 33/42 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01) F01N 3/28 (2006.01)
Patent
CA 2247393
The invention relates to a spark ignition engine (1) having a pressure-wave supercharger (5) and a three-way catalyst (4). To remove the pollutant constituents HC, CO and NO x in an efficient manner, an oxidation catalyst (12) is connected downstream of the three-way catalyst, said oxidation catalyst being arranged between the outlet of the supercharger and the exhaust (11). The oxidation catalyst can, consequently, function with excess air which comes from the supercharger. The above combination reduces pollutants substantially with a high specific output of the engine.
L'invention concerne un moteur à allumage par étincelle (1) comportant un surcompresseur (5) à ondes de pression et un convertisseur catalytique à trois voies (4). Pour éliminer les composants polluants HC, CO et NOX d'une façon efficace, un convertisseur catalytique d'oxydation (12) est monté en aval du convertisseur catalytique à trois voies, ledit convertisseur catalytique d'oxydation étant disposé entre la sortie du surcompresseur et l'orifice d'échappement (11). Le convertisseur catalytique d'oxydation peut, par conséquent, fonctionner avec l'air excédentaire provenant du surcompresseur. Une telle combinaison permet l'obtention d'une forte réduction des matières polluantes avec une puissance spécifique élevée du moteur.
Fetherstonhaugh & Co.
Swissauto Engineering S.a.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1905830