Spark plug with integral retainer nut

H - Electricity – 01 – T

Patent

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Details

H01T 13/08 (2006.01) H01T 13/32 (2006.01) H01T 13/46 (2006.01)

Patent

CA 2240891

A spark plug (11) having a center conductive path (21) with a cylindrical body having a tip (33, 51, 77) at one end and a terminal (23) near the other end has an insulator (41, 45) radially surrounding the center electrode and a substantially cylindrical body with at least first and second diameter sections separated by a shoulder (29). A ground shield (37) surrounds the insulator first diameter section and including near one end a frustoconical section (31) juxtaposed with the insulator shoulder. There is a ground electrode (55, 57, 73) near the other end having a portion thereof (53, 75) aligned with the center electrode tip to form a spark gap. An annular retainer (59) surrounds the insulator second diameter section and including a threaded portion (61) threadedly engaging the threaded portion (17) of a generally cylindrical opening in the head of an internal combustion engine. The retainer includes a frustoconical portion (63) overlapping the ground shield frustoconical section and juxtaposed insulator shoulder securing the ground shield and retainer together with the insulator captured therebetween. The annular retainer has a sidewall thickness in the region of the threaded portion which is substantially greater than the sidewall thickness in the region overlapping the ground shield.

Une bougie d'allumage (11) comprenant un chemin conducteur central (21), un corps cylindrique comportant une pointe (33, 51, 77) à une extrémité et un pôle (23) à proximité de l'autre extrémité comprend un isolant (41, 45) qui entoure radialement l'électrode cenrale et un corps sensiblement cylindrique dans lequel des sections présentant au moins des premier et deuxième diamètres sont séparées par un épaulement (29). Un blindage (37) mis à la terre entoure la section de premier diamètre de l'isolant et comporte à proximité d'une extrémité une section tronconique (31) justaposée à l'épaulement de l'isolant. Une électrode (55, 57, 73) reliée à la terre est placée à proximité de l'autre extrémité, et dont une partie (53, 75) est alignée sur la pointe d'électrode centrale pour former un intervalle de décharge. Un dispositif de retenue annulaire (59) entoure la section de deuxième diamètre de l'isolant et comporte une partie filetée (61) qui s'associe à la partie filetée (17) d'une ouverture de forme générale cylindrique située dans la tête d'un moteur à combustion interne. Le dispositif de retenue comporte une partie tronconique (63) qui recouvre la section tronconique de blindage mis à la terre et un épaulement d'isolant juxtaposé qui fixe ensemble le blindage relié à la terre et le dispositif de retenue, l'isolant étant pris entre ces derniers. Le dispositif de retenue annulaire présente une épaisseur de la paroi latérale dans la région de la partie filetée qui est sensiblement plus importante que l'épaisseur de paroi latérale dans la région qui recouvre l'écran mis à la terre.

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