B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 11/04 (2006.01) B60G 9/02 (2006.01) B60G 11/46 (2006.01)
Patent
CA 2540070
A suspension (14) for coupling a steer axle assembly (12) to a vehicle frame (10) is provided that provides lateral stability to the steer axle assembly, increased roll stability for the vehicle and a reduction in axle wind-up during brakingçall without interfering with vertical displacement of the axle assembly. The suspension includes leaf springs (44) disposed on opposite sides of the vehicle, each of which is coupled to the vehicle frame at first and second ends (64, 66) and to an axle beam (28) intermediate the first and second ends. The suspension also includes first and second arms (50, 150), each of which is pivotally coupled to the axle beam at a first end (70, 170) and to the vehicle frame at a second end (68, 168) proximate one of the ends of a corresponding leaf spring. The suspension may further include a torsion bar (52) extending between and coupled to the first and second arms.
Cette invention concerne une suspension (14) servant à coupler un ensemble essieu directeur (12) à un châssis de véhicule (10), laquelle suspension assure une stabilité latérale à l'ensemble essieu directeur, une plus grande stabilité en roulis pour le véhicule et une réduction de la torsion de l'essieu lors du freinage sans que cela interfère avec le déplacement vertical de l'ensemble essieu. La suspension comprend des ressorts à lames (44) disposés sur des côtés opposés du véhicule, chacun de ces ressorts étant couplé au châssis du véhicule au niveau d'une première et d'une seconde extrémité (64, 66) et à une poutre d'essieu (28) entre la première et la deuxième extrémité. La suspension comprend également un premier et un deuxième bras (50), chacun de ces bras étant couplé de façon pivotante à la poutre d'essieu au niveau d'une première extrémité (70) et au châssis du véhicule au niveau d'une seconde extrémité (68) se trouvant à proximité d'une des extrémités d'un ressort à lames correspondant. La suspension peut également comprendre une barre de torsion (52) s'étendant entre le premier et le second bras et couplée à ces derniers.
Dana Corporation
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1441199