B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 1/26 (2006.01)
Patent
CA 2711105
The invention relates to a wing-fuselage structural component (B) for the connection of two airfoils (F1, F2) and a fuselage section (3) of an air aircraft, having: a first wing shell part (11) for the first wing (F1) and a second wing shell part (12) for the second wing, each of which is produced in one part and formed from a shell part (11a, 12a) on the wing side and a shell part (11b, 12b) on the fuselage side, wherein each shell part (11b, 12b) on the fuselage side has connecting parts (31, 32, 33; 41, 42) and recesses (34, 35; 43, 44, 45) in each case between the connecting parts, wherein the connecting parts and the recesses of the shell part (11b, 12b) on the fuselage side for the first wing (F1) and of the shell part (11b, 12b) on the fuselage side for the second wing (F2) interlock in the assembled state and wherein at least two connecting parts (31, 32, 33; 41, 42), on their shell part (11a, 12a) on the wing side, have an elongation part (31a, 32a, 33a; 41a, 42a), a partially cylindrical fuselage shell part (30), the supporting edges (51, 52) of which have recesses (51a, 51b), with which the elongation paths of the wing shell parts (12) interlock.
La présente invention concerne un composant structurel aile-fuselage (B) permettant de relier deux ailes portantes (F1, F2) et une section de fuselage (3) d'un avion. Le composant structurel comprend une première partie de coque d'aile (11) pour la première aile (F1) et une seconde partie de coque d'aile (12) pour la seconde aile, lesquelles parties de coque d'aile sont respectivement construites sous forme monobloc et sont composées d'une partie de coque côté aile (11a, 12a) et d'une partie de coque côté fuselage (11b, 12b). Chaque partie de coque côté fuselage (11b, 12b) présente des parties de raccord (31, 32, 33; 41, 42) et des évidements (34, 35; 43, 44, 45) respectivement placés entre les parties de raccord. Les parties de raccord et les évidements de la partie de coque côté fuselage (11b, 12b) pour la première aile (F1) et de la partie de coque côté fuselage (11b, 12b) pour la seconde aile (F2) viennent en prise les uns dans les autres de manière à s'assembler. Au moins deux parties de raccord (31, 32, 33; 41, 42) présentent une pièce d'extension (31a, 32a, 33a; 41a, 42a) à leur extrémité qui est éloignée de la partie de coque côté aile (11a, 12a). Le composant structurel comprend également une partie de coque de fuselage (30) qui est partiellement cylindrique et dont les bords d'appui (51, 52) présentent des évidements (51a, 51b) dans lesquels viennent en prise les pièces d'extension des parties de coque d'aile (12).
Airbus Operations Gmbh
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1959180