F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 7/08 (2006.01) F02B 29/04 (2006.01) F02B 49/00 (2006.01) F02M 21/02 (2006.01) F02M 31/20 (2006.01) F02M 53/02 (2006.01)
Patent
CA 2705855
An apparatus and system for cooling the air charge of an internal combustion engine to increase power output while reducing engine emissions. The system utilizes gaseous fuel stored as a liquid wherein the liquefied gaseous fuel is vaporized and warmed at least partially with heat removed from the intake air charge supplied to the engine. In a preferred embodiment, the compressed intake combustion air is first cooled in an aftercooler against an ambiently cooled coolant and is subsequently cooled further by the chiller of the instant invention which utilizes the change in phase, between liquid and gas, of the alternative fuel to cool the incoming air charge. The fuel, in the gaseous phase, is then supplied to the engine in a controlled manner for combustion by the engine. The operation of this system is measured and controlled by a control box mounted in the engine compartment.
L'invention concerne un appareil et un système pour refroidir la charge d'air d'un moteur à combustion interne pour augmenter la sortie de puissance tout en réduisant les émissions du moteur. Le système utilise du carburant gazeux stocké sous une forme liquide, le carburant gazeux liquéfié étant vaporisé et chauffé au moins partiellement avec de la chaleur récupérée dans la charge d'air d'admission envoyée vers le moteur. Dans un mode de réalisation préféré, l'air de combustion d'admission comprimé est tout d'abord refroidi dans un refroidisseur secondaire contre un agent de refroidissement refroidi de manière ambiante et par la suite refroidi davantage par le refroidisseur de la présente invention qui utilise le changement de phase, entre liquide et gaz, du carburant de remplacement pour refroidir la charge d'air entrante. Le carburant, dans la phase gazeuse, est ensuite envoyé au moteur d'une manière contrôlée pour sa combustion par le moteur. Le fonctionnement de ce système est mesuré et contrôlé par une boîte de contrôle montée dans le compartiment moteur.
Dynamic Fuel Systems Inc.
Finlayson & Singlehurst
LandOfFree
Super cooled air and fuel induction system for internal... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Super cooled air and fuel induction system for internal..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Super cooled air and fuel induction system for internal... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1990934