B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 5/04 (2006.01)
Patent
CA 2548609
The invention relates to a superimposed steering system (1) for a vehicle, in particular a servo-assisted or power steering system for a motor vehicle. Said system comprises a differential drive (4), which is configured as a shaft drive (11) and has a first input shaft (2) and a second input shaft (3), for superimposing the rotational angles that occur in the first and second input shafts (2,3) on an output shaft (5) of the differential drive (4). The output shaft (5) acts on an input shaft (6) of a steering gear (7). The first input shaft (2) interacts with a steering handle (9) by means of a steering shaft (8) and the second input shaft (3) interacts with a servo motor (10). The aim of the invention is to provide a superimposed steering system that can apply an additional steering angle, without play, to the output shaft (5) and that has a simple, cost-effective, space-saving construction, whilst being easy to install. To achieve this, the first input shaft (2) is directly connected in a detachable manner to a radially flexible flex-spline (13) of the shaft drive (11), said first input shaft (2) passing through an eccentric drive core (12) of the shaft drive (11), which extends into the radially flexible flex spline (13).
L'invention concerne une direction à superposition (1) pour un véhicule, notamment une direction assistée pour un véhicule automobile, comprenant un mécanisme à superposition (4) qui se présente sous la forme d'un réducteur à planétaire (11) et qui comporte un premier arbre d'entrée (2) et un deuxième arbre d'entrée (3), servant à superposer les angles de rotation au niveau des deux arbres d'entrée (2,3) à un arbre de sortie (5) du mécanisme à superposition (4). L'arbre de sortie (5) agit sur un arbre d'entrée (6) d'un mécanisme de direction (7). Le premier arbre d'entrée (2) est en liaison active avec un volant (9) par l'intermédiaire d'un arbre de direction (8) et le deuxième arbre d'entrée (3) est en liaison active avec un servomoteur (10). L'objectif de l'invention est de créer une direction à superposition qui peut appliquer un angle de braquage supplémentaire, sans jeu, à un arbre de sortie (5) et qui est compacte, conçue de manière simple et économique, et facile à monter. A cet effet, le premier arbre d'entrée (2) est relié directement de manière libérable à une douille de déroulement (13), flexible radialement, du réducteur à planétaire (11), ledit premier arbre d'entrée (2) traversant un mandrin d'entraînement (12), excentrique, du réducteur à planétaire (11) qui fait saillie dans la douille de déroulement (13) flexible radialement.
Kruttschnitt Andreas
Rupp Arthur
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Zf Lenksysteme Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1984768