B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 9/00 (2006.01) B64D 1/22 (2006.01) B66F 11/04 (2006.01)
Patent
CA 2212789
A suspendible carrier is provided for receiving and carrying cargo from an aircraft. A detachable ground assembly releasably engages cargo to the carrier, and has a coupling means consisting of an elongate vertically-oriented shank having a coupling, such as a widened head, at its upper end. A pylon or other support structure holds the coupling in a vertical position prior to pickup by the helicopter. A cargo suspension assembly is suspended from the cable, and has a coupling engagement apparatus to releasably engage the coupling. The coupling engagement apparatus has a receiving portion to engage the coupling and a retaining portion to retain the coupling. The receiving portion may consist of a panel hinged with a one-way hinge to the engagement apparatus. The coupling is transported from the receiving portion to the retainer portion, preferably by maintaining the coupling engagement apparatus in a rearwardly-tilted orientation to permit couplings to slide towards the retainer portion. A release mechanism selectively and individually releases couplings from the suspension assembly. Preferably, the cargo suspension assembly has an elongate shape adapted to retain multiple cargo carriages. The cargo release mechanism may comprise a release arm and a keeper, both of which are pivotally mounted to the suspension assembly and engageable with a coupling. The release arm pivots to a discharge position to discharge a single coupling while the keeper prevents rearward travel of further couplings. In the retainer position, the keeper permits rearward travel of coupling units to the release arm, and the release arm engages a single coupling and prevents its release.
Porte-charge suspendu pour le transport héliporté de marchandises. Une structure amovible reposant sur le sol permet l'accrochage des marchandises transportées à un porte-charge par l'intermédiaire d'un dispositif de raccordement constitué d'une tige verticale surmontée d'un raccord de forme élargie, tel une tête. Une structure en forme de pylône ou autre maintient le raccord dans une position verticale en attendant la saisie par l'hélicoptère. Un assemblage suspendu au câble comporte un dispositif de raccordement destiné à saisir le raccord. Le dispositif de raccordement comporte une partie servant à recevoir le raccord et une partie servant à retenir le raccord. La partie servant à recevoir le raccord peut être constituée d'un panneau à charnière unidirectionnelle reliée au dispositif de raccordement. Le raccord est déplacé de la partie où il est reçu vers la partie où il est retenu, de préférence en maintenant le dispositif de raccordement dans une position inclinée vers l'arrière. Un mécanisme de déclenchement à commande sélective permet de libérer individuellement les raccords du porte-charge. De préférence, le porte-charge est de forme allongée, ce qui permet le transport de plusieurs plateaux de chargement. Le mécanisme de déclenchement du plateau de chargement peut comporter un bras de déclenchement et un organe de retenue, les deux dispositifs étant montés en pivotement à l'assemblage de suspension et pouvant être actionnés par le raccord. Le bras de déclenchement pivote vers une position de déclenchement pour libérer un seul raccord individuel, tandis que l'organe de retenue empêche le déplacement des autres raccords vers l'arrière. En position de retenue, l'organe de retenue autorise le déplacement vers l'arrière des raccords vers le bras de déclenchement, et le bras de déclenchement ne saisit et ne retient qu'un seul raccord.
Absolute Equipment Solutions Inc.
Hicks Intellectual Property Law
Nykiforuk Donald Terry
LandOfFree
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