B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/44 (2006.01) A47C 7/28 (2006.01) A47C 7/32 (2006.01) B60N 2/70 (2006.01)
Patent
CA 2342249
A seat suspension assembly, for example for incorporation in the seat frame of a motor vehicle to provide support for upholstery, comprises a platform element or pad formed of side wires (1) between which extend transverse wires (2) that are anchored to the side wires (1) to form a grid. The platform element is suspended in a seat frame by means of a spring unit comprising a transverse wire (4) formed integrally with tension springs (5). Between the transverse wire (4) and springs (5) of the element are formed bights (6) at a spacing corresponding to that of the wires (1). In use, the bights (6) of the spring element engage with the side wires (1) and extend around the latter to hold the springs (5) in positions extending from the sides of the platform element. The spr ings (5) can thus be engaged with the seat frame, during manufacture, in a manner that is less labour intensive than would be the case if separate springs (5) were provided for engagement with each side wire (1).
Ensemble de suspension de siège conçu, par exemple, pour être incorporé dans le châssis du siège d'un véhicule à moteur afin de constituer un support de garniture et composé d'un élément, tel qu'une plate-forme ou un coussin, consistant en des fils latéraux (1) entre lesquels s'étendent des fils transversaux (2) ancrés aux fils latéraux (1), de manière à créer une grille. Cette plate-forme est suspendue dans un châssis de siège par l'intermédiaire d'un ensemble ressort comprenant un fil transversal (4) solidaire de ressorts de tension (5). Entre le fil transversal (4) et les ressorts (5) de l'élément sont situées des anses (6) dont l'écartement correspond à celui des fils (1). Lors de la mise en service, les anses (6) de l'élément ressort s'accouplent aux fils latéraux (1) et s'étendent autour de ces derniers afin de maintenir les ressorts (5) dans des positions s'étendant depuis les côtés de la plate-forme. On peut, de ce fait, accoupler les ressorts (5) au châssis du siège, pendant la fabrication, ce qui nécessite moins de travail que si on accouplait des ressorts séparés (5) à chaque fil latéral (1).
Jones John Dorian
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Youngflex A.g.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1722156