B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 15/06 (2006.01) B60G 15/07 (2006.01) F16F 1/04 (2006.01) F16F 1/06 (2006.01)
Patent
CA 2444265
With a coil spring assembled to a suspension device, the spring reaction axis is positioned coincident with or sufficiently close to a load input axis, and the design and manufacture of coil springs are facilitated. A suspension coil spring (10) in a free state is formed so that a coil axis (AC) is bent in V- shape at bend point (PB). The distance from the end turn center (CU) of the upper seating surface (38) to an imaginary coil axis (AI) is an upper inclination quantity (VU), and the distance from the end turn center (CL) to the imaginary coil axis (AI) is a lower inclination quantity (VL). Further, when the suspension coil spring (10) is interposed between spring sheets (22, 24) in the suspension device, it is compressed along a strut axis. Thereby, the spring reaction axis of the suspension coil spring (10) is inclined and offset with respect to the imaginary coil axis (AI) according to the inclination quantities (VU, VL).
La présente invention concerne un ressort à boudin destiné à un dispositif de suspension et dont l'axe de réaction coïncide avec l'axe d'entrée d'une charge ou s'en trouve très proche. Il en résulte une simplification de la conception et de la fabrication de tels ressorts à boudin. Hors contrainte, un tel ressort à boudin de suspension (10) présente un axe de boudinage (AC) s'inclinant selon un angle fermé à partir d'un point d'inclinaison (PB). La distance entre d'une part le centre du dernier tour (CU) du plan d'appui supérieur (38) et d'autre part un axe de boudin imaginaire (AI) définit un angle d'inclinaison supérieur (VU), alors que la distance entre d'une part le centre du dernier tour (CL) et d'autre part un axe de boudin imaginaire (AI) définit un angle d'inclinaison inférieur (VL). Par ailleurs, lorsque ce ressort à boudin de suspension (10) est monté entre les coupelles d'appui (22, 24) du dispositif de suspension, il est comprimé selon l'axe de la jambe de force. Cela fait que l'axe de réaction du ressort à boudin de suspension (10) est incliné, et décalé par rapport à l'axe de boudin imaginaire (AI) selon les angles d'inclinaison (VU, VL).
Ogura Junji
Shimizu Masahiko
Sugimoto Yukihiro
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Mitsubishi Steel Mfg. Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1621496