B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 21/05 (2006.01) B60G 21/04 (2006.01) B60G 21/055 (2006.01)
Patent
CA 2184894
A vehicle suspension system wherein forward wheel assemblies (1, 2) and rear wheel assemblies (3- 4) support resiliently a vehicle body (5). Said wheel assemblies (1, 2, 3, 4) are interconnected by torsion bars (11, 12) (13, 14) (15, 16) and (17, 18) themselves interconnected by gearing or linkage to contra rotate the bars, the arrangement is such that when one wheel moves vertically the adjacent wheels are induced to move in the opposite direction through contra rotation of adjacent torsion bar pairs. Rotatable gear carriers (33, 34) between torsion bar pairs (17, 18) and (13, 14), respectively, are interconnected by a link (35) so that the average movement of the wheel assemblies on one side is induced to the wheel assemblies on the other side of the vehicle to reduce roll.
Système de suspension de véhicule dans lequel un train avant (1, 2) et un traint arrière (3, 4) supportent de manière élastique une caisse de véhicule (5). Les trains (1, 2, 3, 4) sont interconnectés par des barres de torsion (11, 12) (13, 14) (15, 16) et (17, 18) qui sont elles-mêmes reliées entre elles par un système d'engrenage ou de liaison à effet rotatif contraire, le dispositif étant conçu de telle sorte que lorsqu'une roue subit un mouvement vertical, les roues adjacentes ont tendance à se déplacer dans le sens opposé par le fait de la rotation contraire des couples de barres de torsion adjacentes. Les supports d'engrenages pivotants (33, 34), situés entre les couples de barres de torsion (17, 18) et (13, 14), respectivement, sont reliés l'un à l'autre par une liaison (35) de sorte que le débattement moyen des trains de roues d'un côté du véhicule soit induit au train de roues de l'autre côté du véhicule pour réduire le roulis.
Kinetic Limited
Kirby Eades Gale Baker
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2060267