H - Electricity – 02 – K
Patent
H - Electricity
02
K
H02K 41/03 (2006.01)
Patent
CA 2201303
To improve the movement precision of a synchronous linear motor, it is proposed that the front and rear faces (11, 12) of the primary section (10) be ungrooved and not wound and bevelled in sections in such a way that the angle of inclination (.beta.) of the bevelled surfaces (11a, 12a) on the front and rear faces (11, 12) of the primary section (10) in relation to the longitudinal axis (13) of the motor is selected according to the relation: .beta.=arctan (b/p) where .beta. is the angle of inclination of the bevelled surfaces (11a, 12a) at the front and rear faces (11, 12) of the primary section (10), b is the electrically active width of the primary section (10) and p is the pitch of the poles (21, 22) of the secondary section (20).
En vue d'améliorer la précision de déplacement d'un moteur linéaire synchrone, les extrémités avant et arrière (11, 12) de l'élément primaire (10) sont dépourvues de rainures, non bobinées et sont chanfreinées par portion de telle façon que l'angle d'inclinaison (.beta.) des surfaces chanfreinées (11a, 12a) aux extrémités avant et arrière (11, 12) de l'élément primaire (10), par rapport à l'axe longitunal (13) du moteur soit choisi conformément à la relation ci-après: .beta. = arctan (b/?¿p?), dans laquelle .beta. désigne l'angle d'inclinaison des surfaces chanfreinées (11a, 12a) aux extrémités avant et arrière (11, 12) de l'élément primaire (10), b est la largeur électriquement active de l'élément primaire (10), et ?¿p? est le pas polaire des pôles (21, 22) de l'élément secondaire (20).
Fetherstonhaugh & Co.
Krauss-Maffei Ag
Siemens Linear Motor Systems Gmbh & Co. Kg
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1865118