B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 13/08 (2006.01)
Patent
CA 2740642
A system (10) for air conditioning an aircraft cabin (12) comprises an air conditioning unit (14) connected to a central mixer (16) in order to supply the central mixer (16) with air at a desired low temperature. A first recirculation system (18) is designed to remove exhaust air from a first aircraft cabin region (12a) and is connected to the central mixer (16) in order to lead the exhaust air from the first aircraft cabin region (12a) into the central mixer (16). A second recirculation system (24) is designed to remove exhaust air from a second aircraft cabin region (12b) and is connected to a local mixer (20, 22) in order to lead the exhaust air from the second aircraft cabin (12b) into the local mixer (20, 22). The local mixer (20, 22) is connected to the central mixer (16) in order to supply mixed air from the central mixer (16) into the local mixer (20, 22). The second recirculation system (24) comprises a cooling unit (28) which, in relation to the flow direction of the recirculation air removed from the second aircraft cabin region (12b) in the second recirculation system (24), is arranged upstream of the local mixer (20, 22) and is designed to cool the recirculation air removed from the second aircraft cabin region (12b) to a desired temperature.
La présente invention concerne un système (10) de climatisation d'une cabine d'aéronef (12), comprenant un module de climatisation (14) qui est relié à un mélangeur central (16) pour fournir au mélangeur central (16) de l'air ayant une température basse souhaitée. Un premier système de recirculation (18) est agencé pour évacuer l'air issu d'une première zone de cabine d'aéronef (12a) et est relié au mélangeur central (16) pour faire pénétrer l'air issu de la première zone de cabine d'aéronef (12a) dans le mélangeur central (16). Un deuxième système de recirculation (24) est agencé pour évacuer l'air issu d'une deuxième zone de cabine d'aéronef (12b) et est relié à un mélangeur local (20, 22) pour faire pénétrer l'air issu de la deuxième zone de cabine d'aéronef (12b) dans le mélangeur local (20, 22). Le mélangeur local (20, 22) est relié au mélangeur central (16) pour faire pénétrer de l'air mélangé issu du mélangeur central (16) dans le mélangeur local (20, 22). Le deuxième système de recirculation (24) comprend un module de refroidissement (28) qui est disposé en amont du mélangeur local (20, 22) dans le deuxième système de recirculation (24), par rapport au sens d'écoulement de l'air de recirculation évacué de la deuxième zone de cabine d'aéronef (12b), et qui est conçu pour refroidir l'air de recirculation évacué de la deuxième zone de cabine d'aéronef (12b) à une température souhaitée.
Kelnhofer Juergen
Kiryaman Ahmet Kayihan
Krakowski Dariusz
Airbus Operations Gmbh
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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