System and method for aircraft braking system usage monitoring

B - Operations – Transporting – 60 – T

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B60T 17/18 (2006.01) B64C 25/42 (2006.01) B64D 47/00 (2006.01) F16D 66/02 (2006.01)

Patent

CA 2412258

The system and method for monitoring wear of one or more aircraft parts, such as an aircraft brake, an aircraft tire, a standby system, and landing gear. One or more sensors are provided for sensing a parameter of usage, and an estimate of usage of the part can be determined based upon the signal indicating the sensed value of the parameter of usage of the aircraft part. A plurality of sensors can be provided for sensing usage of a plurality of parts of the aircraft, and the estimate of usage of the part can be stored for access of the estimate by ground personnel. As applied to monitoring wear of an aircraft brake, a linear brake wear indicator attached to the brake moves a discrete distance when the brake is actuated, and a linear position encoder measures the distance travelled by the linear brake wear indicator as an indication of brake usage. A wheel speed monitor may also be provided for measuring the aircraft wheel speed, for distinguishing between static brake applications and moving brake applications, based upon the wheel speed signal.

Le système et le procédé pour contrôler l'usure d'une ou de plusieurs pièces d'aéronef telles un frein d'aéronef, un pneu d'aéronef, un circuit de secours et le train d'atterrissage. Un ou plusieurs capteurs sont fournis pour capter un paramètre d'utilisation, et une estimation de l'utilisation de la pièce peut être déterminée en fonction du signal indiquant la valeur captée du paramètre d'utilisation de la pièce d'aéronef. Plusieurs capteurs peuvent être fournis pour capter l'utilisation de plusieurs pièces d'aéronef, et l'estimation de l'utilisation de la pièce peut être sauvegardée pour l'accès du personnel au sol à l'estimation. Tel que cela est appliqué au contrôle de l'usure d'un frein d'aéronef, un indicateur linéaire d'usure de frein fixé au frein se déplace sur une distance discrète lorsque le frein est actionné, et un codeur de signaux de position linéaire mesure la distance parcourue par l'indicateur linéaire de l'usure de frein comme indication de l'usure du frein. Un appareil de mesure de la vitesse de rotation de la roue peut également être fourni pour mesurer la vitesse de la roue de l'aéronef, afin de faire la distinction entre les applications de frein statique et celles de frein mobile, en fonction du signal de vitesse de la roue.

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