B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 13/00 (2006.01) A62B 7/14 (2006.01) B64D 13/06 (2006.01)
Patent
CA 2515775
Method and arrangement for adjusting nitrogen and oxygen concentrations within regions of an aircraft. The method includes separating nitrogen from ambient air onboard an aircraft thereby establishing a high-concentration nitrogen supply and then dispensing high-concentration nitrogen from the supply to a fire-susceptible, non-habitable region of the aircraft where the high- concentration nitrogen is reservoired thereby decreasing the capability for the atmosphere therein to support combustion. Oxygen is also separated from the ambient air thereby establishing a high-concentration oxygen supply that is dispensed to an occupant cabin of the aircraft thereby increasing the level of oxygen concentration within the cabin to a level greater than the naturally occurring concentration of oxygen at the experienced internal cabin pressure. When it is determined that reduced oxygen concentration is required in the occupant cabin, the reservoired high-concentration nitrogen is moved into the passenger cabin diluting the oxygen-elevated environment.
L'invention concerne un procédé et un arrangement permettant d'ajuster les concentrations d'azote et d'oxygène dans des zones d'un avion. Ce procédé consiste à séparer de l'azote de l'air ambiant à bord d'un avion, ce qui permet de mettre en place une alimentation en azote à concentration élevée puis à distribuer de l'azote à concentration élevée depuis l'alimentation à une zone non habitable sensible au feu de l'avion où l'azote à concentration élevée est stockée, ce qui permet de diminuer la capacité de l'atmosphère de supporter la combustion. L'oxygène est également séparé de l'air ambiant, ce qui permet de mettre en place une alimentation en oxygène à concentration élevée qui est distribué dans une cabine pour passagers de l'avion, ce qui permet d'augmenter le niveau de concentration d'oxygène dans la cabine à un niveau supérieur à la concentration habituelle d'oxygène à la pression de cabine interne constatée. Une fois qu'il a été déterminé que la concentration d'oxygène réduite est nécessaire dans la cabine pour passagers, l'azote à concentration élevée stocké est déplacé dans la cabine pour passagers, ce qui dilue l'environnement élevé en oxygène.
Gulfstream Aerospace Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1548005