B - Operations – Transporting – 61 – L
Patent
B - Operations, Transporting
61
L
B61L 23/34 (2006.01) B61L 3/12 (2006.01) B61L 23/04 (2006.01) G08C 17/02 (2006.01) H04B 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2220819
A system and method of communicating via digital radio between a train and a device positioned at the wayside of a railway system, wherein the device detects defects at the wayside and information related to the defects is transmitted from the wayside to the train for display in the locomotive cab. A communications unit having a microprocessor control circuit and a transceiver is electrically coupled, preferably by serial connection, to the defect detector along the wayside. The transceiver of the communications unit is in radio communication with an existing transceiver in the head-of-train (HOT) unit located in the locomotive cab at the head-end of the train. The head-of-train unit has a microprocessor control circuit that drives a display which is preferably alphanumeric, for the purpose of displaying messages related to the defects detected by the defect detector at the wayside, and subsequently transmitted between the transceiver of the communications unit and the transceiver of the HOT unit. In a preferred embodiment, the HOT unit includes recording means for recording the messages displayed and an alarm for notifying an operator that a message is being displayed.
L'invention est constituée par un système et une méthode de communication entre un train et un dispositif placé le long de la voie ferrée, ce dispositif servant à détecter les anomalies le long de la voie et à transmettre au train une information connexe qui est affichée dans la cabine de la locomotive. Une unité de communication comportant un circuit de commande à microprocesseur et un émetteur-récepteur est couplée électriquement, de préférence par une connexion série, au détecteur d'anomalies le long de la voie. L'émetteur-récepteur de l'unité de communication est en communication radio avec un émetteur-récepteur faisant partie de l'unité de tête de train installée dans la cabine de la locomotive. Cette unité de tête de train comporte un circuit de commande à microprocesseur qui attaque un afficheur de préférence alphanumérique pour afficher des messages en rapport avec les anomalies détectées qui sont transmis à l'émetteur-récepteur de l'unité de tête de train par l'émetteur-récepteur de l'unité de communication. Dans la concrétisation privilégiée de l'invention, l'unité de tête de train comporte un dispositif d'enregistrement des messages affichés et un dispositif d'alerte servant à avertir l'opérateur qu'un message est affiché.
Ehrenberger Michael J.
Gottschlich Kenneth
Harper Christopher R.
Mecca Randall S.
Wilson Jack I.
Macrae & Co.
Union Switch & Signal Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2012469