B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 9/12 (2006.01) B64C 39/10 (2006.01)
Patent
CA 2454255
A system for controlling an aircraft includes an airframe, a first airfoil (40), and a second airfoil (50). At least a portion of the first airfoil (40) and the second airfoil (50) are controllably deflectable so that, during a roll maneuver, the first airfoil (40) generates increased lift and a consequent increased drag, and the second airfoil (50) generates negative lift and a consequent increased drag, the increased lift and the decreased lift generating a roll moment, and the increased drag of the second airfoil producing a yaw moment that counteracts the yaw moment produced by the increased drag of the first airfoil (40) such that no substantial change in aircraft yaw moment occurs. The drag on the down-going wing may counteract the drag on the up-going wing by having a reduced area providing the down-going force so that it has to deflect to the point that it is producing not only less, but actually negative lift.
La présente invention concerne un système de commande d'un avion comportant une cellule, une première surface portante (40), et une deuxième surface portante (50). Au moins une portion de la première surface portante (40) et la deuxième surface portante sont contrôlables en braquage de sorte que, lors d'une manoeuvre en roulis, la première surface portante (40) génère une portance accrue, et la deuxième surface portante (50) génère une portance négative et par conséquent une traînée accrue, la portance accrue et la portance réduite générant un moment de roulis, et la traînée accrue de la deuxième surface portante produisant un moment de lacet à l'encontre du moment de lacet produit par la traînée accrue de la première surface portante (40) de sorte qu'il ne se produise aucune modification importante dans le moment de lacet de l'aéronef. La traînée sur l'aile descendante peut s'opposer à la traînée sur l'aile montante grâce à la surface réduite produisant la force descendante de sorte qu'elle doive atteindre le braquage au point qu'il produit non seulement une portance inférieure, mais en fait une portance négative.
Kirby Eades Gale Baker
Northrop Grumman Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1667608