F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 17/04 (2006.01) B61C 5/00 (2006.01) F02C 9/16 (2006.01)
Patent
CA 2454755
A system and method for controlling the speed of a turbine engine, the turbine engine being operative to provide power to a primary load. When a decrease in the power requirement of the primary load is detected, at least a portion of the power generated by the turbine engine is redirected to a secondary load, thereby maintaining the speed of the turbine engine below a rated maximum speed. In the example of a turbine-powered train in which the- turbine engine provides power to electric traction motors driving the wheels of the train, when a wheel spin is detected, at least a portion of the power generated by the turbine engine is diverted from the respective electric traction motor to rheostats for conversion to heat.
L'invention a trait à un procédé et système de régulation de la vitesse d'un turbomoteur fonctionnant de façon à alimenter en énergie une charge primaire. Dès qu'on détecte une diminution du besoin d'alimentation de la charge primaire, l'énergie générée par le turbomoteur est redirigée vers une charge secondaire, de façon à maintenir la vitesse du moteur en deçà de la vitesse nominale maximale. Par exemple, lorsqu'on a affaire à un train mû par un turbomoteur, celui-ci alimente en énergie électrique des moteurs de traction qui entraînant les roues du train. Dès lors qu'un patinage des roues est décelé, au moins une partie de l'énergie générée par le turbomoteur est détournée des moteurs de traction en cause vers des rhéostats pour être convertie en chaleur.
Bombardier Transportation Gmbh
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1900132