System and method for managing emissions from mobile vehicles

B - Operations – Transporting – 61 – L

Patent

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Details

B61L 15/00 (2006.01) B61L 25/02 (2006.01)

Patent

CA 2575057

A locomotive (10) is operable in two or more distinct configurations, with the change in configuration being response to a configuration input signal (35). A locomotive configuration is represented by the set of end use device control signals (13) that are generated by the locomotive control systems (22) in response to the respective set of operational input values (27). For a given set of operational input values, a first set of end use device control signals is generated when a configuration input has a first value, and a second set of end use device control signals is generated when a configuration input has a second value. The configuration input variable is responsive to an emission profile associated with the locomotive location. A value of a locomotive emission parameter corresponding to the emission profile is monitored and saved in a storage device (e.g., 104).

L'invention concerne une locomotive (10) pouvant fonctionner en au moins deux configurations, le changement au niveau des configurations se faisant en réponse à un signal d'entrée (35) de configuration. Une configuration de locomotive est représentée par l'ensemble de signaux de commande (13) de dispositif d'utilisation finale produit par les systèmes de commande (22) de la locomotive en réponse à l'ensemble correspondant des valeurs d'entrée opérationnelles (27). Pour un ensemble de valeurs d'entrée opérationnelles donné, un premier ensemble de signaux de commande de dispositif d'utilisation finale est produit lorsqu'une entrée de configuration présente une première valeur, et un second ensemble de signaux de commande de dispositif d'utilisation finale est produit lorsqu'une entrée de configuration présente une seconde valeur. La variable d'entrée de configuration réagit à un profil d'émission associé à l'emplacement de la locomotive. Une valeur d'un paramètre d'émission de locomotive correspondant au profil d'émission est surveillée et sauvegardée dans une mémoire (par exemple 104).

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