System and method for producing flight pathway

Details System and method for producing flight pathway System and method for producing flight pathway

G - Physics

08

G

G08G 5/00 (2006.01) G01C 23/00 (2006.01)

Patent

CA 2453043

A system and method for displaying a three-dimensional image of airspace includes a series of translucent, horitontal "pavers" that lie like stepping stones marking the selected flight path. In addition, the display includes a series of vertical rectangles - called "wickets" - which bracket the selected flight path. One or more of the wickets may include a graphical representation of the direction of the aircraft should be flying through the wicket. The system accommodates changes in course by generating a new flight path when instructed to do so. The new flight path is created in a away that assures continuous guidance for the pilot and sufficient time for the pilot to adjust to the new course. The display can include a compass rose which indicates the aircraft's present heading and direction of flight. The compass rose is generated from data representing a traditional two-dimensional view of a compass rose that is rotated using a graphics processor to show a three dimensional view of the compass rose in a plane that appears nearly horizontal in the three dimensional airspace image. In addition various landmarks such as airports and navigation beacons, as well as geopolitical boundaries may be included in the display.

L'invention concerne un système et un procédé permettant d'afficher une image tridimensionnelle de l'espace aérien qui comprend une série de pavés horizontaux translucides placés comme des marches d'escalier indiquant la trajectoire aérienne sélectionnée. L'affichage comprend également une série de rectangles verticaux appelés portes qui encadrent la trajectoire aérienne sélectionnée. Une ou plusieurs portes peuvent comprendre une représentation graphique du sens dans lequel l'aéronef doit traverser ladite porte. Le système peut recevoir des changements de route par génération d'une nouvelle trajectoire de vol lorsqu'on lui demande. Cette nouvelle trajectoire de vol est créée de telle sorte que le guidage continu du pilote est assuré et que ledit pilote bénéficie d'un temps suffisant pour régler la nouvelle route. L'affichage peut comprendre une rose compas qui indique le cap actuel de l'aéronef et le sens du vol. La rose compas est générée à partir de données représentant une visualisation classique bidimensionnelle de ladite rose compas entraînée en rotation au moyen d'un processeur de graphiques afin d'obtenir une visualisation tridimensionnelle de la rose compas dans un plan qui semble presque horizontal dans une image aérienne tridimensionnelle. L'affichage peut également comprendre des points caractéristiques tels que des aéroports et des balises de navigation ainsi que des limites géopolitiques.

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