F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
P
F01P 9/00 (2006.01) F01P 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2647013
A waste heat recovery system for a split- cycle engine includes a heat exchange unit. An air compressor device is in communication with the heat exchange unit. A waste heat input receives waste heat from the engine and is in fluid communication with the heat exchange unit. An ambient air intake connected to the air compressor device draws air into the air compressor device. A compressed air outlet member on the air compressor device in fluid communication with a compression cylinder of the split-cycle engine delivers compressed air from the air compressor device to the engine. Engine waste heat is communicated to the heat exchange unit and energy from the waste heat is used to drive the air compressor device, causing the air compressor device to draw in ambient air through the ambient air intake, compress the ambient air, and deliver compressed air to the engine through the compressed air outlet.
L'invention concerne un système de récupération de chaleur perdue pour un moteur à cycle divisé comprenant une unité d'échange de chaleur. Un système de compression d'air est en communication avec l'unité d'échange de chaleur. Une entrée de chaleur perdue reçoit la chaleur perdue qui s'échappe du moteur et est connectée de façon à échanger du fluide avec l'unité d'échange de chaleur. Une entrée d'air ambiant connectée au système de compression d'air aspire l'air dans le système de compression d'air. Un élément de sortie d'air comprimé sur le système de compression d'air connecté de façon à échanger du fluide avec un cylindre de compression du moteur à cycle divisé transmet l'air comprimé du système de compression d'air vers le moteur. La chaleur perdue du moteur est transmise à l'unité d'échange de chaleur et l'énergie provenant de la chaleur perdue est utilisée pour faire fonctionner le système de compression d'air, amenant le système de compression d'air à réaliser les étapes suivantes : l'aspiration d'air ambiant par l'entrée d'air ambiant, la compression de l'air ambiant, et la transmission de l'air comprimé au moteur par la sortie d'air comprimé.
Forner Charles K.
Scuderi Salvatore C.
Scuderi Stephen P.
R. William Wray & Associates
The Scuderi Group Llc
LandOfFree
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