System and method for the treatment of diesel exhaust...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N

Patent

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F01N 3/02 (2006.01) F01N 3/00 (2006.01)

Patent

CA 2687056

A particulate converter for the collection and the incineration of particulate matters from diesel engine exhaust includes an exhaust path extending from the diesel engine through the particulate converter. The particulate converter further includes a housing and at least one candle located in the housing. An electrical incineration system may be electrically connected to a pulsed power supply for incinerating soot collected within the candle. A diesel oxidation catalyst (DOC) may be disposed in the exhaust path to generate sufficient amount of NO2 to assist in incineration. At least one exhaust cooling device may be provided for the control of exhaust temperature. A feedback control system may control exhaust gas temperatures based on pressure drop across the DPC, temperature ahead of the DPC and engine RPM.

Cette invention concerne un convertisseur particulaire pour la récupération et l'incinération de matières particulaires provenant de l'échappement de moteurs diesel, lequel convertisseur comprend un passage d'échappement qui s'étend depuis le moteur diesel à travers le convertisseur particulaire. Le convertisseur particulaire comprend également un carter et au moins une bougie placée dans le carter. Un système d'incinération électrique peut être connecté de manière électrique à une alimentation en puissance pulsée afin d'incinérer la suie collectée à l'intérieur de la bougie. Un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) peut être placé dans le passage d'échappement afin de générer une quantité suffisante de NO2 pour permettre l'incinération. Au moins un dispositif de refroidissement d'échappement peut être placé pour réguler la température d'échappement. Un système de commande asservi peut réguler les températures de gaz d'échappement sur la base de la chute de pression à travers le convertisseur (DPC), de la température à l'avant du convertisseur et du régime du moteur.

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