F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 3/02 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01) F01N 9/00 (2006.01) F01N 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2527006
An exhaust system (10) for a vehicular lean-bum internal combustion engine (12) comprises a NOx reduction catalyst (18), a source of reductant, means (20) for contacting the catalyst (18) with the reductant, means (TC1) for sensing the temperature of the exhaust gas and/or the catalyst bed and means, when in use, for controlling reductant addition, wherein the reductant addition control means supplies an amount of reductant to the catalyst at a rate corresponding to a measured temperature value of the exhaust gas and/or catalyst bed, which temperature value has been pre-determined to correlate, in use, with an amount of NOx in the exhaust gas.
L'invention concerne un système d'échappement (10) destiné à un moteur à combustion interne à gaz pauvre (12) de véhicule Ce système comprend : un catalyseur de réduction de NO¿x? (18) ; une source de réducteur ; un moyen (10) servant à mettre en contact le catalyseur (18) et le réducteur ; un moyen (TC1) de détection de température des gaz d'échappement et/ou du lit de catalyseur ; et un moyen servant, en fonctionnement, à commander l'ajout de réducteur, ledit moyen de commande d'ajout de réducteur acheminant une quantité de réducteur vers le catalyseur à une vitesse correspondant à une valeur de température mesurée des gaz d'échappement et/ou du lit de catalyseur, ladite valeur de température ayant été prédéterminée de sorte à être en corrélation, en fonctionnement, avec une quantité de NO¿x? contenue dans les gaz d'échappement.
Allansson Eive Tord Ronny
Andreasson Anders Klas
Goersmann Claus Friedrich
Lavenius Mats
Twigg Martyn Vincent
Johnson Matthey Public Limited Company
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1481899