H - Electricity – 02 – J
Patent
H - Electricity
02
J
H02J 13/00 (2006.01) H02J 4/00 (2006.01)
Patent
CA 2281711
An aircraft electric power distribution system comprises two electric power generators each producing output electric power which is coupled to aircraft electrical loads by distribution feeders having electric power switching devices interposed therein. These switching devices are operative to interrupt and enable distribution of the electric power to the aircraft loads. The system of the instant invention further comprises electric power distribution controllers which are in wireless communication with each of the switching devices. Preferably, control information is transmitted to the switching devices individually through the use of contactor addressing information to command interruption or enablement of the electric power distribution. Additionally, status information is transmitted from the switching devices to the controllers, either individually through controller addressing or collectively. Interference between aircraft is avoided through the use of vehicle addressing information and/or low power control and status signal transmissions. The switching devices include a digital signal processor and a logic processor for receiving, decoding, conditioning, and controlling the main contactor portion of the device. Additionally, the switching devices include current sensing capability for sensing, scaling, and transmitting the current flow information to the controllers for use thereby. The position of the main contactor portion of the smart contactor is also monitored and transmitted for use by the controllers.
L'invention concerne un système de distribution électrique pour aéronef comprenant deux générateurs électriques produisant chacun de l'électricité qui est couplée aux charges électriques de l'aéronef par des câbles de distribution séparés par des dispositifs de commutation électrique. Ces dispositifs peuvent être actionnés pour interrompre et valider la distribution d'électricité aux charges de l'aéronef. Le système de la présente invention comprend également des régulateurs de distribution électrique qui sont en communication radio avec chacun des dispositifs de commutation. De préférence, les informations de commande sont émises séparément les unes des autres à destination des dispositifs de commutation en utilisant des informations d'adressage du contacteur pour commander l'interruption ou la mise hors service de la distribution électrique. En outre, des informations d'état sont émises à partir des dispositifs de commutation vers les régulateurs, soit individuellement par adressage du régulateur soit en bloc. On évite les interférences entre avions en utilisant de l'information d'adressage véhicule et/ou des commandes à faible puissance et en émettant un signal d'état. Les dispositifs de commutation comportent un processeur de signal numérique et un processeur logique capables de recevoir, de décoder, de conditionner et de surveiller le bloc contacteur principal du dispositif. En outre, ces dispositifs ont aussi une aptitude à la détection de courant si bien qu'ils peuvent détecter, évaluer et transmettre les informations de flux de courant aux régulateurs pour qu'ils les utilisent. La position du bloc relais principal du relais intelligent est également surveillée et transmise afin d'être utilisée par les régulateurs.
Baker Roy S.
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Sundstrand Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1782831