F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – K
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
K
F02K 1/76 (2006.01) B64D 29/00 (2006.01)
Patent
CA 2711945
A nacelle (la, Ib) of a turbojet engine (3a, 3b) comprises a rear section equipped with at least one thrust-reversal system having, on the one hand, means of deflecting at least part of the turbojet engine air flow and, on the other hand, at least one moving cowl (4a, 5b, 5a, 5b) able, under the action of at least one electromechanical actuating means (6a, 6b, 7a, 7b), to move from a closed position into an open position in which it opens up a passage in the nacelle and in which the deflection means are active. The system comprises, on the one hand, at least one power control unit (8a, 8b) able to convert a high-voltage electrical supply into at least one electrical supply intended for the electromechanical actuating means, and at least one control input for controlling said power control unit and, on the other hand, at least one control unit driver (9), distinct and separate from this control unit, and comprising at least one control input and at least one drive output intended to be connected to the drive input of the control unit.
Une nacelle (1a, 1b) de turboréacteur (3a, 3b) comprend une section arrière équipée d'au moins un système d'inversion de poussée avec d'une part, des moyens de déviation d'au moins une partie d'un flux d'air du turboréacteur, et d'autre part, au moins un capot mobile (4a, 5b, 5a, 5b) apte à passer, sous l'action d'au moins un moyen d' actionnement électromécanique (6a, 6b, 7a, 7b), d'une position de fermeture à une position d'ouverture dans laquelle il ouvre un passage dans la nacelle et dans laquelle les moyens de déviation sont actifs. Le système comprend, d'une part, au moins une unité de contrôle de puissance (8a, 8b) apte à transformer une alimentation électrique haute tension en au moins une alimentation électrique à destination des moyens d'actionnement électromécaniques, et au moins une entrée de pilotage de ladite unité de contrôle de puissance, et d'autre part, au moins une unité de pilotage (9) de l'unité de commande, distincte et séparée de cette dernière, et comprenant au moins une entrée de commande et au moins une sortie de pilotage destinée à être reliée à l'entrée de pilotage de l'unité de contrôle.
Lamarre Jean
Pereira David
Sanchez Manuel
Vancon Philippe
Aircelle
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
LandOfFree
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